American Airlines ahora ofrece a sus empleados vacaciones con un salario del 25% y beneficios completos o jubilación anticipada
Hace dos semanas, los asistentes de vuelo estadounidenses pidieron decir adiós sin pago. No es sorprendente que no tuvieran suficientes clientes. Sin embargo, los pilotos podrían tomar alrededor de dos tercios de sus vacaciones o retirarse temprano.
American ahora ofrece jubilación anticipada y vacaciones pagadas en toda la empresa, no solo para pilotos, aunque las opciones de vacaciones no son tan generosas como las que reciben esos pilotos. Así es como se ven las vacaciones temporales:
- Los empleados de primera línea pueden tomar 3, 6, 9 o 12 meses de vacaciones.
- El personal administrativo y de apoyo puede tomar 3 o 6 meses de vacaciones (o 1 mes sin pagar o 3 y 4 días de semana laboral con salario reducido)
- Las vacaciones pagadas son del 25% de compensación más el beneficio completo
American también ofrece un 50% de jubilación anticipada por un año más 30 meses de beneficios (incluidos 18 meses de beneficios COBRA de la compañía). Los empleados de primera línea con 10 años de servicio tienen derecho, los empleados de administración y soporte con 10 años de servicio y cuya edad más años de servicio son 65 años son elegibles
Según documentos internos estadounidenses[t]La fecha límite de solicitud es el viernes 3 de abril a las 11:59 p.m. CT. »
Estas opciones son todas voluntarias y una mejora con respecto a la oferta original de la azafata. Las opciones de vacaciones apuntan a ahorrar efectivo, y las «salidas anticipadas» para reducir el tamaño de la aerolínea sin vacaciones para un futuro después de que el rescate del gobierno se agote, donde la aerolínea, y todas las aerolíneas, son más pequeñas.
Por ejemplo, los montos de compra para las azafatas de 10 años no son muy altos, pero utilizarán su antigüedad para verificar cómo les iría si fueran despedidos en el otoño. Los pagos son más generosos para los empleados mayores y altamente remunerados, pero la seguridad laboral es mayor.
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