American Airlines no pudo pagar a la mayoría de sus asistentes de vuelo, acortar horas o entregar cheques por valor de $ 0
Las aerolíneas estadounidenses emplean a muchas más personas de las que se necesitan actualmente para los vuelos. Muchos de ellos obtienen un número mínimo garantizado de horas. Hasta la fecha, el gobierno federal ha otorgado más de $ 23 mil millones en subsidios salariales para garantizar esto.
En American Airlines, algunas de las horas requeridas no se pagaban a mediados de mayo y, de hecho, muchas azafatas recibieron vuelos programados que fueron cancelados $ 0 cheques. Otros que han recibido algo de dinero parecen perder horas.
Veo comentarios en las redes sociales como los de una azafata a quien le pagaron 28.5 horas cuando se suponía que debía obtener 55 horas. Otro cuyo cheque se acortó 19 horas.
Dado que los procedimientos actuales se llevan a cabo fuera de la programación de los sistemas de pago de la aerolínea, la nómina no se realizó. Aparentemente, todas las garantías o tiempos de reparación deben ingresarse manualmente. American Airlines tiene aproximadamente 13,000 asistentes de vuelo.
Según el sindicato de la tripulación de cabina de la aerolínea
La compañía ha anunciado que las horas de vuelo en abril y la protección salarial contractual (reprogramación, última secuencia / última serie, sub tripulación) se incluyen en el [Joint Collective Bargaining Agreement] se paga en cheque 15/05. La garantía mensual de abril (cancelaciones) que corresponde al [Letter of Agreement] se manejan manualmente y antes del 30.05. pagado en un cheque por separado. La compañía anunció que hará todo lo posible para recibir el pago lo antes posible.
Con más empleados que una aerolínea que ha reducido su horario de vuelo en casi un 90%, podría considerar contratar fuera de la nómina para ayudar con el ascensor. Mientras tanto, muchos empleados de American Airlines tienen que esperar para recibir el pago.