American ahora llama a la cabina delantera «Premium Economy» cuando se usa un avión doméstico para Transatlantc
El nuevo asiento doméstico de primera clase de Estados Unidos es literalmente el mismo asiento que usan en la economía premium, excepto que no hay reposapiés ni reposapiés. Por lo tanto, el asiento es Premium Economy-Lite. Es extremadamente poco sincero llamarlo «clase ejecutiva».
Airbus A321neo interior, crédito: American Airlines
Sin embargo, en algunas rutas lo han hecho antes cuando volaron Boeing 737 a América Latina. Es particularmente molesto si reemplazan un Boeing 757 o un avión de cama plana más grande que se vende como Business Class con un 737 que solo tiene un asiento más grande en el país, y todavía lo llaman Business Class.
Sin embargo, American finalmente está tomando la delantera de Delta cuando se trata de calificar la primera clase doméstica como una economía premium cuando vuela transatlántico. Cuando el Boeing 757 doméstico de Delta cruza el Atlántico como Islandia, la cabina delantera se llama «Premium Select» y no se ofrece clase ejecutiva.
Esto es exactamente lo que el estadounidense está haciendo cuando su vuelo de Filadelfia a Keflavik se reanuda el 3 de junio de 2021 con un Airbus A321neo. «W» es la clase de tarifa para Premium Economy:
A partir de ahora, el vuelo se reanudará el 3 de junio, y el 3 de junio está tan lejos que se publicará el horario de vuelo estadounidense. Por lo tanto, solo hay un día disponible para este vuelo y, extrañamente, AA.com solo lo venderá en un autocar.
Y desafortunadamente, esta práctica no parece haberse extendido a otras rutas. Por ejemplo, American Airlines todavía vende la cabina delantera del Airbus A321 para Miami – Lima como una «clase ejecutiva», a pesar de que ofrece un producto nacional.
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