Los estadounidenses pueden rechazar Boeing 737 MAX porque no pueden encontrar fondos

Los estadounidenses pueden rechazar Boeing 737 MAX porque no pueden encontrar fondos

American Airlines lanzó su nuevo producto nacional cuando voló su primer Boeing 737 MAX en noviembre de 2017. El avión ofrecía menos espacio entre los asientos, asientos más delgados, inodoros más pequeños y ningún entretenimiento para el respaldo.

Han actualizado su flota nacional, incluidos los aviones que ya tenían un video del asiento trasero, a este nuevo estándar. Y han planeado hacerse cargo de más aviones Boeing 737 MAX, incluso durante la pandemia mundial con aviones en tierra y la demanda de viajes aéreos en mínimos históricos.

los Wall Street Journal informa, sin embargo, que están luchando para obtener fondos para 17 nuevos aviones MAX.

American Airlines Group Inc. ha amenazado con cancelar algunos de sus pedidos de los problemáticos jets 737 MAX de Boeing Co. Esta es una señal de una creciente carga financiera en la industria de la aviación.

La aerolínea con sede en Fort Worth, Texas, estaba luchando por obtener fondos para 17 aviones que Boeing esperaba entregar este año, dijeron algunas de estas personas.

El producto doméstico en vuelo de los estadounidenses y los desafíos de encontrar financiación todavía me parecen una locura para tomar nuevos aviones e incurrir en más deudas con la aerolínea, que ya tenía un rendimiento financiero bajo antes de esta crisis a medida que crecía la demanda. Es poco probable que la recuperación de los viajes aéreos se acelere rápidamente. Las reservas ya están disminuyendo a medida que aumentan los casos de COVID 19 en los Estados Unidos.

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La pregunta que tengo es qué arreglos se hicieron, además de las penalizaciones de cancelación habituales o el aplazamiento de los cargos de entrega, cuando American hizo un acuerdo con MAX a principios de este año con Boeing.

En este punto, el valor del acuerdo se estimó en alrededor de $ 600 millones, aunque la forma y el momento de los pagos no estaban claros. Si la comparación incluyera condiciones como la aceptación de entregas futuras, esto podría explicar la disposición de la aerolínea y significar que rechazar entregas ahora sería aún más costoso de lo habitual.

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