American Airlines elimina las comidas en muchos vuelos de más de 2200 millas
American Airlines suspendió el servicio de alimentos en la mayoría de los vuelos a mediados de marzo y mantuvo comidas de alta calidad solo en vuelos de más de 2200 millas (básicamente 4.5 horas). Esto fue principalmente una reducción de costos y una decisión que el CEO de la aerolínea ni siquiera sabía.
En lo que parece ser una buena noticia gradualmente, American recientemente introdujo fruta y queso en vuelos de primera clase a más de 900 millas. Sin embargo, el último cambio es que, además de los vuelos premium a través del país (Nueva York – Los Ángeles, San Francisco) y los vuelos más largos de Hawái (como Dallas – Honolulu) Los vuelos nacionales de más de 2200 millas ya no reciben un servicio de catering. Lo mismo se aplica a vuelos cercanos internacionales. Las cabañas internacionales de larga distancia premium continuarán recibiendo comidas.
Los vuelos como Filadelfia – Los Ángeles y Seattle – Miami en American Airlines ya no tienen comidas de primera clase. Un portavoz de American Airlines confirmó:
Habrá una pequeña cantidad de vuelos, algunos vuelos de corta distancia nacionales e internacionales de más de 2200 millas, que obtendrán el plato de fruta y queso en lugar del servicio de comida en la bandeja. Estos vuelos también se ofrecen en la cesta de aperitivos antes de aterrizar.
Una experiencia de vuelo fuerte es más importante que nunca. Hay muy pocas concesiones abiertas en los aeropuertos. Las aerolíneas tienen que competir por negocios con menos pasajeros que en los últimos años.
Los tiempos son difíciles para las aerolíneas. Las actualizaciones son comunes porque los viajeros de negocios no vuelan. Pero en rutas como Washington National – Los Angeles American Airlines, Delta no es competitiva en el asiento en el que están volando. Ahora ya no ofrecen comida.
American Airlines debería considerar seguir el ejemplo de Spirit y renombrar su producto doméstico como Big Front Seat.
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