Un hombre vive y trabaja en medio del aeropuerto de Narita en Tokio
Siempre que tomo el Narita Express desde el aeropuerto a Tokio, siempre me sorprende la agricultura cercana. Tokio es una ciudad tan densamente poblada y no es la única en Japón. ¿Cómo pueden sus suburbios ser vastas tierras de cultivo?
El aeropuerto Toyko Narita se construyó en antiguas aldeas agrícolas a pesar de la oposición local, apoyada por los partidos comunistas y socialdemócratas conocidos como la Lucha de Sanrizuka. Si bien la tierra para el aeropuerto fue originalmente adquirida voluntariamente por sus propietarios, el gobierno japonés comenzó a expropiar propiedades en 1971.
La oposición se enfrentó con los trabajadores de la construcción y la policía, lo que resultó en muertes y arrestos masivos. Desde su inauguración en 1978, se han llevado a cabo más de 500 acciones guerrilleras contra el aeropuerto de Narita.
Cinco hogares aún viven en el sitio del aeropuerto de Narita. El hijo de uno de los hombres que se negó a salir del país seguía cultivando su tierra, apoyado por 10 voluntarios, algunos de los cuales eran ex estudiantes manifestantes. Rechazó una oferta para dejar más de $ 1.6 millones en dinero, ahora encuentra que la agricultura es más fácil con Covid-19 que causa menos interrupciones del tráfico aéreo.
Se suponía que la segunda pista del aeropuerto de Narita atravesaría su granja, pero en cambio la rodearía. Todavía «vende productos a unos 400 clientes locales».