American Airlines ofrecerá menos vuelos a partir del 1 de octubre
American Airlines concede licencia a 8100 asistentes de vuelo. Hay menos demanda de viajes, tienen que operar menos vuelos y eso significa menos personal para manejar esos vuelos.
Pero eso no es todo lo que está cambiando en American. La aerolínea emplea menos asistentes de vuelo en cada avión de fuselaje ancho y también está reduciendo el personal en su Airbus A321T premium para cross-country. Ahorran trabajo, no solo porque tienen menos vuelos. sino también porque ofrecen menos servicio en cada vuelo.
El sindicato de auxiliares de vuelo de American Airlines acaba de informar a las tripulaciones de cabina sobre cómo la reducción afectará sus trabajos.
- Boeing 777-300ER pasa de 13 auxiliares de vuelo a 11 Dejaron la persecución «a través de la mantelería» en primera clase y luego ayudan en la tienda y «todos los puestos de cocina se inclinarán hacia el pasillo».
- Boeing 777-200 pasa de 10 auxiliares de vuelo a 9, con tareas adicionales en dos puestos de auxiliar de vuelo.
- Boeing 787-9 9 auxiliares de vuelo con el «FA5», que opera la cocina, también ayudan en la clase ejecutiva, «FA2», que opera la cocina, ayuda a cubrir el entrenador, y el «FA3» «cubrirá ambos pasillos desde popa».
- Airbus A321T pasa de 6 auxiliares de vuelo a 5. El sobrecargo atenderá tanto la cocina como la cabina de Primera Clase, el auxiliar de vuelo de Clase Ejecutiva también operará la cabina y la posición ‘FA4’ ayudará en ambas cabinas premium, “si están en la cabina principal están hechos. «
Boeing 787-9 Business Class
Este es un plan no solo para volar menos, sino también para ofrecer menos. Los auxiliares de vuelo están descontentos porque todos los vuelos internacionales y nacionales premium trabajan más duro sin que se les pague más durante cada viaje.
American Airlines redujo el número de asistentes de vuelo en el Boeing 777-200 en marzo de 2018. Entonces esta es otra reducción. Los Boeing 787-8 ya tienen un nivel mínimo de personal legal.