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American Airlines aprovecha la élite de las aerolíneas asociadas para obtener asientos con más espacio para las piernas

American Airlines no permite que los miembros AAdvantage Elite reciban sus beneficios cuando viajan con un boleto premio que se emitió con millas de aerolíneas asociadas. Por ejemplo, si canjea sus millas de Alaska Airlines o British Airways en un vuelo de American Airlines, no debería poder aplicar su número de cuenta AAdvantage a la reserva.

En la práctica, sin embargo, algunos agentes han permitido que esto suceda, y durante mucho tiempo ha sido posible utilizar una solución alternativa para hacerlo usted mismo.

Pero, ¿qué sucede si tiene el estatus de aerolínea afiliada y viaja con American?

Como informó Zach Griff por primera vez, American Airlines ha negado el acceso de élite de las aerolíneas asociadas a los asientos adicionales de la cabina principal. Los miembros Elite de programas que no sean American AAdvantage ya no son elegibles para el Master Cabin Extra de cortesía.

  • Esto está en línea con un cambio que United hizo hace muchos años. No es de extrañar
  • Pero se dice que American, British Airways, Iberia y Finnair están en una empresa conjunta neutral en cuanto a metales; seguramente deberían tratar a las élites en estos programas de viajero frecuente de aerolíneas de la misma manera que las suyas propias.
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Independientemente de si viaja con un premio o con un itinerario pagado de American Airlines, no debería poder obtener asientos con espacio adicional para las piernas en el autobús cuando utilice un número de cuenta de viajero frecuente asociado.

Irónicamente, la estrategia básica de la aerolínea se ha centrado más en las asociaciones y la construcción no solo de Heathrow de British Airways como un centro, sino ahora Boston y Nueva York (JetBlue) y la costa oeste (Alaska). El mes pasado, Vasu Raja, quien ahora supervisa el programa AAdvantage, dijo que la integración de la experiencia y los beneficios es importante para que la estrategia de la aerolínea funcione y que los beneficios deben ser fluidos de una aerolínea a otra. Sin embargo, se mueven en la dirección opuesta.

Para mí, sin embargo, esto tiene más sentido como una reacción (estratégicamente mala) a la asociación más estrecha con Alaska Airlines. Para la mayoría de los clientes, obtener el estatus de élite con Alaska tiene sentido, no con los estadounidenses incluso si vuelas estadounidenses – pero este paso es un bloqueo en su contra.

Sin embargo, si un asiento de la cabina principal está abierto en un vuelo de American Airlines, la política de la aerolínea (que no está clara para todos los asistentes de vuelo) es que puede tomarlo por el bien del distanciamiento social. Hasta el final de la pandemia, cualquiera puede tener la cabina principal adicional si hay asientos disponibles al abordar. Actualmente, sin embargo, estos asientos ya no cuentan con bebidas alcohólicas gratuitas.