La azafata musulmana despedida quiere que la Corte Suprema la demande por servir bebidas

La auxiliar de vuelo musulmana despedida quiere que la Corte Suprema la demande por servir bebidas

Una azafata despedida que trabajaba para la desaparecida ExpressJet Airlines le pide a la Corte Suprema que revise un fallo del Sexto Circuito que le impedía quejarse de servir alcohol a los pasajeros a pesar de ser musulmana.

ExpressJet era una aerolínea regional propiedad de United Airlines, parte de Continental, heredada del desastre original de la aerolínea que Texas Air adquirió a mediados de la década de 1980 (que incluía Eastern y People Express además de Continental). Se escindieron en 2002, se vendieron a Atlantic Southeast hace una década y se volvieron a adquirir en 2017. United suspendió las operaciones de Embraer ERJ-145 a fines del mes pasado.

La aerolínea regional ya no está volando, pero sus asuntos corporativos, incluido este posible caso de la Corte Suprema, continúan. El caso plantea dos cuestiones interesantes:

  • ¿La Ley de Trabajo Ferroviario, que regula las relaciones entre aerolíneas y sindicatos y ordena la resolución de disputas, prevalece sobre el derecho de acción en la Ley de Derechos Civiles de 1964?
  • ¿Es una dificultad irrazonable pedirle a una aerolínea que reabra un acuerdo sindical que los exime de proporcionar refugio religioso a un asistente de vuelo por servir alcohol?

Si bien el asistente de vuelo afirma que la aerolínea proporcionó alojamiento al tener otro miembro de la tripulación que sirviera bebidas alcohólicas a los pasajeros, la aerolínea se quejó de que no podía conseguir que otro asistente de vuelo realizara tareas adicionales en virtud de su convenio colectivo. Una denuncia que recibieron suspendió el alojamiento por violar los derechos de los compañeros de la azafata bajo el convenio colectivo.

En su petición de carta, Charee Stanley dijo que el Sexto Circuito cometió un error al descubrir que la Ley Laboral Ferroviaria, que requiere el arbitraje para los trabajadores ferroviarios y de la aviación, anula el Título VII de la Ley de Derechos Civiles de 1964. Los árbitros de la RLA solo pueden resolver estas disputas contractuales, y la ley no tiene la intención de disipar reclamos federales de derechos civiles como los de ellos, dijo.

… Stanley, quien comenzó en ExpressJet poco después de convertirse al Islam en 2013, dijo que cuando expresó por primera vez sus preocupaciones sobre la fabricación y venta de alcohol según su religión, la aerolínea hizo que otra asistente de vuelo preparara las bebidas para que ella no lo hiciera tenía que hacer, decía su petición.

Pero después de solo dos meses y medio, la aerolínea dejó de ofrecer los alojamientos «después de las quejas de un colega intolerante» y finalmente los despidió de acuerdo con su petición.

Si la corte acepta la petición, obtendremos una decisión interesante sobre cómo la ley laboral federal interactúa con la ley federal de discriminación. Hasta la fecha, ExpressJet se ha presentado ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Michigan (que desestimó la demanda) y el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Sexto Circuito (que apoyó la creencia de que la cláusula de arbitraje de RLA está en control y que ExpressJet prevalece ha) hecho cumplir el convenio colectivo no permitiría el alojamiento).

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