La Autoridad Combinada del Oeste de Inglaterra ha establecido sus planes para transformar el transporte ferroviario durante los próximos diez años. El plan, que se acordó en comisión el 4 de diciembre, establece cómo cambiará el transporte ferroviario entre 2020 y 2030 para llevar a las personas nuevas rutas ferroviarias, acceso sin escalones a las estaciones de tren y servicios más frecuentes de giro y salida. Oferta.
Es la primera vez que se acuerda un plan ferroviario regional a largo plazo para el oeste de Inglaterra. La Autoridad Combinada del Oeste de Inglaterra está liderando el trabajo en asociación con Network Rail y las autoridades locales.
Los proyectos que se entregarán para 2025 incluyen:
- Reapertura de la línea Portishead, incluidas las nuevas estaciones Pill y Portishead
- Ampliación de las conexiones de Severn Beach a Westbury y provisión de una nueva estación en Portway Park and Ride en Bristol
- Modernización y extensión de la línea Henbury, extensión de las conexiones a Gloucester con nuevas estaciones en Ashley Down, Henbury y North Filton
- Creación de una nueva entrada este en Bristol Temple Meads que conduce al sitio del campus propuesto de la Universidad de Bristol y St. Philips Marsh
- Mejoras en la estación, incluida una mejor accesibilidad y nuevos asientos y refugios en Freshford, Lawrence Hill, Nailsea y Backwell, Parsons Street, Patchway, Severn Beach, Stapleton Road y Yate.
Además de estos proyectos, Network Rail también tiene un programa de mejoras adicionales en y alrededor de Bristol Temple Meads, incluida la revisión a fondo de Bristol East Junction, la renovación del techo de la estación y un recableado completo.
El plan decenal también prevé proyectos que podrían llevarse a cabo entre 2020 y 2030, siempre que haya más ofertas exitosas. Éstas incluyen:
- Desarrollo de capacidades desde Temple Meads hasta Parson Street para dar cabida a conexiones más frecuentes
- Charfield Station en la línea de Bristol a Gloucester, donde se planean 291 casas y 14,500 residentes viven dentro de las 3 millas
- Acceso mejorado para peatones y ciclistas a la estación de Bristol Parkway
La financiación de viabilidad se anunció en noviembre para preparar una propuesta para la estación St Anne’s Park y el Consejo de South Gloucestershire está presentando un caso de negocio para la estación Charfield después de que WECA otorgó £ 1,2 millones en 2019.
Por primera vez, el oeste de Inglaterra cuenta ahora con un plan regional de mejora del ferrocarril a largo plazo para mantener nuestra región en movimiento. Además de nuestras importantes inversiones en rutas en bicicleta, senderismo, e-scooter y autobús, mantenemos la red de transporte sostenible que necesitamos para que las personas puedan encontrar su trabajo, ir a la escuela o disfrutar de su tiempo libre con una alternativa práctica al uso del automóvil. .
Esto solo será posible si la agencia combinada se asocia con Network Rail y nuestros consejos para transformar la red y poner fin a décadas de subinversión en el oeste de Inglaterra. Somos la primera región del país en adoptar este enfoque, y ahora está siendo copiado por otras partes del país que están siguiendo nuestro ejemplo y buscan transformar el transporte ferroviario local.
Alcalde del Oeste de Inglaterra, Tim Bowles
Es fantástico ver este compromiso a largo plazo con la inversión ferroviaria en el oeste de Inglaterra.
Esto coincide con el inicio de nuestro programa integral de regeneración ferroviaria en Bristol Temple Meads y sus alrededores, que sentará las bases para este cambio más amplio.
Esperamos continuar trabajando en estrecha colaboración con la Autoridad Combinada del Oeste de Inglaterra y las autoridades locales para mejorar el transporte ferroviario en Bristol y el oeste de Inglaterra, con Bristol Temple Meads como foco.
Mike Gallop, director de ruta occidental de Network Rail
Comunicado de prensa de WECA.
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