Los auxiliares de vuelo de Estados Unidos y United comienzan a presionar por un tercer rescate del gobierno
Tan pronto como el Congreso aprobó un segundo rescate para las aerolíneas estadounidenses, el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, dijo a los empleados que los iban a traer de vacaciones para ser despedidos, ya que el gobierno solo les pidió que detuvieran a los trabajadores. Mantenga diez veces a cambio antes del 31 de marzo por el dinero que tendrían que gastar en estos empleados. Se posicionó para una tercera operación de rescate.
American Airlines traerá de regreso a sus empleados con licencia, pero ningún asistente de vuelo regresará al trabajo hasta el 2 de marzo. Solo un tercio regresará en marzo. Y el gobierno solo necesita empleo hasta el 31 de marzo a cambio de los aproximadamente $ 3.5 mil millones que debería recibir.
La Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales, que representa a la tripulación de cabina estadounidense, está planeando un tercer paquete de rescate.
El presidente Trump firma la Ley de Ayuda COVID-19, que evita el cierre del gobierno y brinda a nuestros asistentes de vuelo de licencia la protección de nómina que tanto necesitan. ¡En cooperación lo hicieron posible! La pelea aún no ha terminado. APFA seguirá trabajando para aliviar a la aerolínea y proteger los ingresos y los beneficios para la salud de nuestro asistente de vuelo.
El sindicato estadounidense de asistentes de vuelo no está solo. La líder sindical de asistentes de vuelo de United Airlines, Sara Nelson, dijo en Squawk Box de CNBC esta mañana: «Es posible que necesitemos fondos adicionales para entrar en el verano».
Tenga en cuenta que Delta y Southwest no tomaron a ningún empleado con licencia, pero como resultado de este rescate recibieron miles de millones de dólares que supuestamente están destinados a pagar a los empleados con licencia de todos modos. Así que sí, hagamos la tercera ronda.
Deja una respuesta