5 mejores usos de las millas de Virgin Atlantic después de la rebaja de los premios Delta
Virgin Atlantic ha bajado el precio de canjear premios en Delta, aunque los informes han informado que el aumento del precio de los premios entre EE. UU. Y Europa se está reduciendo ligeramente.
Mi reacción inicial fue: «Tan pronto como Virgin devalúe sus grandes premios ANA y se conviertan, puedo dejar de preocuparme por el programa», a pesar de que son socios de transferencia de American Express, Chase y Citibank.
Sin embargo, tienen una amplia variedad de socios que pueden ser estratégicamente útiles en casos específicos. Tenga en cuenta que en la mayoría de los casos en los que se aplican recargos por combustible a los boletos pagados, lo mismo se aplica a los premios y Virgin cobrará una tarifa separada por cada segmento de vuelo, no solo de ida.
- Los mejores usos de las millas Virgin Atlantic son el canje comercial y premium con ANA, Japón. Es tan bueno que sospecho que no durará, probablemente tan pronto como expire su contrato actual.
- 90,000 millas para la costa oeste de clase ejecutiva – Japón o 95,000 millas desde el medio oeste y la costa este. Esto es Viaje ida y vuelta. Y si hay recargos por combustible en las rutas a Japón, son de minimis.
- 110,000 millas para la principal costa oeste – Japón o 120,000 millas desde el medio oeste y la costa este. Esto es Desgarro redondo. Y si hay recargos por combustible en las rutas a Japón, son de minimis.
ANA primera clase - Air New Zealand tiene 62.500 millas en clase ejecutiva entre EE. UU. Y Nueva Zelanda. Casi nunca encontrará un lugar para premios, pero si lo hace, tiene un gran valor.
- South African Airways entre EE. UU. Y África. La clase ejecutiva de ida entre los EE. UU. Y Dakar es de solo 40,000 km y entre los EE. UU. Y Sudáfrica solo 75,000 km cada uno. El rango de precios ha sido históricamente un desafío.
- Clase ejecutiva intraasiática con Singapore Airlines. Solían no permitir reservas de ida en Singapur, pero ahora que lo hacen, realmente ayuda. No hay una habitación de premio de clase ejecutiva de larga distancia disponible para el programa Virgin. Pero los precios unidireccionales dentro de Asia son decentes, por ejemplo:
- 27.500 millas Singapore – Indonesia
- 20.000 millas Singapur – Tailandia
- 35,000 millas Singapur – Beijing, Shanghai (50,000 para primera clase)
One-Way First Class Singapore – Australia se lanza a 65,000 millas, pero eso es una ilusión. Los términos también establecen: «Las devoluciones en clase ejecutiva y primera clase para los tipos de avión A380-800, 777-300ER y A350-900 no están disponibles». Por lo tanto, necesita que Singapur planifique un Boeing 787-10 a Australia para canjearlo en una cabina premium; luego, la Clase Ejecutiva sería de 42,500 millas en cada sentido.
- Virgin Atlantic otorga millas de nivel Elite por viajes de premio en sus propios vuelos. Sin embargo, el estatus de Virgin no vale mucho para los estándares estadounidenses. Dado que está pagando recargos por combustible exorbitantes, sus recompensas son como un boleto pagado de todos modos. De esta manera, puede volar en clase ejecutiva por el precio de un autocar sin descuento y aún así ganar millas calificadas.
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También puede gastar puntos con Air France y KLM, pero los recargos por combustible no lo hacen con mucha frecuencia.
Virgin trabaja con Hawaiian, pero los precios son generalmente altos. Trabajan con Virgin Australia y los precios entre EE. UU. Y Australia no insano Sin embargo, la disponibilidad de recompensas ha sido difícil durante años.