Pareja de luna de miel atrapada en cupones con $ 4,000 después de que Norwegian lanza Transatlantic Flying
Cotton Hill cuenta una historia sobre Norwegian que es francamente triste. Poco antes de que comenzara la pandemia, había comprado dos boletos de ida y vuelta para su luna de miel. La feliz pareja había planeado volar a Nueva York de París a París y regresar en agosto de 2020.
Por supuesto, no hicieron el viaje porque Covid-19 estaba furioso y los viajes a Europa estaban prohibidos para la mayoría de los estadounidenses. Los noruegos incluso cancelaron sus vuelos porque el servicio se redujo y la aerolínea luchó por sobrevivir.
Hill tuvo suerte: dado que sus vuelos fueron cancelados, era elegible para un reembolso. Y a diferencia de Europa, donde la aplicación de la ley es inútil, y Canadá, donde el gobierno utilizó las aerolíneas para tomar medidas enérgicas contra los consumidores, estaba claro para Estados Unidos que las aerolíneas que no venden el producto que venden no pueden quedarse con el dinero de un cliente. Hill tenía dos opciones
- Un reembolso completo en efectivo
- Puntos en el programa de fidelización noruego basado en ventas (en realidad, un vale) por el valor total de sus boletos más 20%
Al comienzo de la pandemia, califiqué las posibilidades de supervivencia de Noruega como bajas. Cualquiera que lea este blog habría sabido Toma el dinero. Si bien la mayoría de las millas aéreas son seguras, los noruegos no parecían tan sólidos.
Para la mayoría, sin embargo, la lógica de Hill parecía perfecta en ese momento: «Dado que todavía estamos planeando la misma luna de miel una vez que las cosas vuelvan a la normalidad, elegimos el saldo de Puntos de Recompensa». ¡Parecía un 20% más de dinero gratis!
Sin embargo, Norwegian ahora ha liquidado su negocio transatlántico. No volarás mucho tiempo. Están intentando, con la ayuda del gobierno noruego, intentar volar dentro de Europa.
Entonces, ¿dónde están nuestros recién casados? Como estadounidense con un préstamo de USD 4.000 con una aerolínea que solo quiere volar lúpulo dentro de Europa. Buscó consejo en Internet.
- Una disputa de tarjetas de crédito parece una ruta poco probable hacia el éxito. Si bien una compañía de tarjetas ya no está investigando una disputa, todavía está dentro de un año para que evalúen el caso. sin embargo Eligieron obtener puntos en lugar de un reembolsoSe le otorgaron puntos con una bonificación del 20% y todavía tiene esos puntos.
- Se podría demandar, argumentando que una condición implícita para aceptar la oferta era que los puntos podrían usarse para viajes transatlánticos. Pero aparte de todo eso objeción legal Para este propósito, Norwegian ya ni siquiera tiene un negocio en Estados Unidos.
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Soy partidario de adherirse a las reglas de un programa que usted ha aceptado y desaconsejo vender puntos y millas, ya que los riesgos involucrados generalmente no valen la pena (boletos cancelados, cuentas cerradas, prohibición de aerolíneas).
En el caso de una aerolínea que ha cesado sus operaciones transatlánticas y que un cliente no tiene la intención de volar de nuevo, no estoy seguro de que rebajar el valor de estos puntos para sacar algo de ellos no sea lo correcto. ¿Qué piensas?
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