Grupo de aerolíneas en quiebra malversó $ 10 mil millones
El Grupo HNA de China comenzó con Hainan Airlines y luego adquirió marcas como Radisson Hotels. Proveedor de servicios de catering de aerolíneas Gate Gourmet; 25% de Hilton; casi el 10% de Deutsche Bank; y el 29% de NH Hoteles. Compraron acciones en Red Lion Hotels; Virgin Australia; TAP Air Portugal: Comair de Sudáfrica; Azul Brasil y mucho más. La estructura corporativa de la empresa a veces dificulta ver lo que poseen, lo que han vendido y lo que se acaban de vender a sí mismos.
Antes de la pandemia, trabajaron para reducir la carga de la deuda de más de $ 100 mil millones vendiendo activos, pero continuaron luchando para pagar combustible, pagar a los empleados y pagar a los inversores. HNA incluso ofreció a los inversores billetes de avión en lugar de pagos de intereses.
Incluso apagaron los sistemas de entretenimiento a bordo porque no podían pagar las tarifas de licencia. Siete de sus aviones en tierra fueron confiscados en el aeropuerto de Hong Kong por cargos impagos.
Todavía tiene una deuda de aproximadamente $ 75 mil millones y se encuentra en una reorganización por bancarrota. Al menos 500 de las 2.300 empresas que se supone que poseen se declararán en quiebra. Y ahora resulta que la empresa malversó $ 10 mil millones.
Un total de 61.500 millones de yuanes (9.570 millones de dólares) fueron malversados de los accionistas y otras partes relacionadas, dijo el viernes por la noche Hainan Airlines Holding Co., HNA Infrastructure Investment Group Co. y CCOOP Group Co. que cotiza en Shenzhen.
La identidad de los accionistas no se reveló en las declaraciones.
Las tres empresas y sus filiales también habían otorgado garantías de incumplimiento para financiar 46.500 millones de yuanes, según declaraciones presentadas después de que los acreedores de su empresa matriz solicitaran a un tribunal que declarara en quiebra al conglomerado y lo reestructurara.
Varias empresas agresivas que utilizan deudas masivas para comprar negocios en el extranjero a precios inflados han colapsado, incluida Anbang Insurance, que intentó comprar hoteles Starwood antes de que Marriott saliera victorioso. La Iniciativa Belt and Roads de China lo está haciendo mal (costosas deudas incobrables que se ha descubierto que son un medio ineficiente de comprar influencia). E incluso su tan promocionada diplomacia de vacunas tartamudea con algunos candidatos a vacunas que se desempeñan mal en los ensayos y otros plagados de desafíos de producción.
Si bien China sigue siendo un adversario geopolítico formidable, que restringe las libertades en Hong Kong y exacerba las tensiones con Taiwán, también está plagada de corrupción y malas decisiones guiadas por agendas políticas y vínculos políticos. En otras palabras, tendemos a atribuir una estrategia y competencia perfectas a los rivales cuando están al menos tan atrasados como nosotros.
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