El asistente de vuelo previene un desastre si la empresa de deshielo no puede quitar la nieve de las alas.
Fuga de línea aérea en serie JonNYC rompió la historia de casi desastre para el vuelo de Frontier Airlines Nashville – Las Vegas el 18 de febrero.
La aeronave tuvo que descongelarse antes de la salida. El contratista informó a la tripulación que esto se completó. Sin embargo, un asistente de vuelo notó una cantidad significativa de nieve y hielo en las alas y notificó a los pilotos que regresaban a la puerta. Encontraron alrededor de un pie de nieve en las alas.
Según los informes, la empresa de deshielo se quedó sin líquido de deshielo. Quizás intentaron conservarlo para repartirlo en varios planos. Por supuesto, el contrato de Trego Dugan Deice fue rescindido.
Según se informa, un vuelo de Frontier que salió de BNA la semana pasada; NO proporciono ninguna información sobre precisión / credibilidad / culpa, etc. pic.twitter.com/SEKs9X9sPX
– JonNYC (@xJonNYC) 2 de marzo de 2021
Frontier Airlines confirma el incidente,
Podemos confirmar que ocurrió este incidente. La seguridad es nuestra máxima prioridad y nos enorgullecemos de nuestra tripulación de vuelo, que identifica el problema y se asegura de que el asunto se resuelva antes del despegue. Ya no utilizamos la empresa de deshielo en cuestión.
Es posible que haya vivido en el área de DC todos mis años, pero desde que esta historia se publicó por primera vez, todos mis pensamientos han estado en Air Florida.
El 13 de enero de 1982, el vuelo 90 de Air Florida desde el Aeropuerto Nacional de Washington a Fort Lauderdale se deshielo incorrectamente, pasó demasiado tiempo entre el deshielo y el despegue, y los pilotos de Boeing 737-200 se detuvieron detrás de un DC-9 en el esperanza de que los gases de escape del avión derritieran la nieve y el hielo en sus alas.
La aeronave no recibió suficiente empuje durante el despegue, alcanzó una altitud máxima de solo 350 pies y se estrelló contra el puente de la calle 14. La mayoría de los pasajeros y la tripulación murieron en el fuselaje al abrirse y las temperaturas bajo cero en el río Potomac, y también murieron personas en automóviles en el puente lleno de gente.
El día después del incidente, Howard Stern, entonces una personalidad de radio local de DC, llamó a Air Florida desde su programa para preguntar sobre el precio de un boleto de ida desde el Aeropuerto Nacional hasta el Puente de la Calle 14.
Air Florida Boeing 737-200, Crédito de la foto: Peter Duijnmayer a través de Wikimedia Commons
El Frontier Airlines Airbus A321 Registro N710FR continuó volando después de este incidente y de hecho cerró sus operaciones en Nashville – Las Vegas con unas cuatro horas de retraso. Frontier debería dar una gran recompensa a su tripulación de cabina que rescató el avión y sus pasajeros.