Delta Air Lines está sufriendo cancelaciones masivas durante el fin de semana de Pascua y está volviendo a llenar los asientos del medio para recuperarse
La semana pasada, Delta Air Lines anunció que pondría fin al bloqueo de los asientos centrales el 1 de mayo, pero están llenando aviones, incluidos los asientos centrales, temprano, temporalmente este fin de semana, ya que la aerolínea, una vez más confiable del país, intenta recuperarse de otra. avería en la industria de las vacaciones.
Delta canceló proactivamente 72 vuelos el domingo, en comparación con solo 1 para United y 5 para American antes de que comenzara el día del vuelo, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightAware. Me dijeron que todavía hay viajes en los que aún no se ha asignado la tripulación, por lo que este número puede aumentar.
Eso es más cancelaciones de vuelos que la aerolínea con sede en Atlanta ha visto anteriormente. en un año y sigue a las cancelaciones masivas durante el Día de Acción de Gracias y nuevamente durante la Navidad. Y al igual que con las recientes cancelaciones de vacaciones, el problema parece ser la falta de pilotos disponibles.
El portavoz de Delta, Anthony Black, me dice:
Los equipos de Delta trabajaron a través de varios factores, incluido el personal, una gran cantidad de vacunas del personal y los pilotos que regresaron al estado activo. Pedimos disculpas a nuestros clientes por las molestias ocasionadas y la gran mayoría se ha vuelto a reservar para el mismo día de viaje.
Debido a la necesidad de transportar pasajeros cuyos vuelos han sido cancelados, la aerolínea ha levantado sus límites de factor de carga para el domingo y el lunes. En otras palabras, está listo para llenar todos los asientos para que las personas lleguen a su destino. Esto ayuda a mover a los pasajeros más rápido de lo que sería posible de otra manera. Para los pasajeros en vuelos que no han sido cancelados, significa que alguien está en un asiento central al lado de su asiento, si pudieran elegir Delta para su viaje, porque la aerolínea ha prometido que no lo hará cuando viajará por otras cuatro semanas. suceder.
Nueva York LaGuardia – Atlanta, Delta 1625 a la 1 p.m. el domingo
Más que cualquier otra aerolínea estadounidense, Delta se enorgullece de su fiabilidad y se ha vendido. En el pasado, cada uno pasó más de un mes sin cancelar el vuelo principal y lograron 200 días al año sin cancelar el vuelo principal. Los fines de semana festivos son tradicionalmente un día sin cancelación en el que la aerolínea hace todo lo posible (incluidos retrasos de vuelo de 20 horas con diferentes miembros de la tripulación y aviones) para evitar que un vuelo se clasifique como cancelado. Eso no funcionó este año.
¿Ha desaparecido el hechizo de confiabilidad de Delta, tal vez junto con los gerentes que realizaron adquisiciones como parte de los esfuerzos de reducción de costos de la aerolínea durante la pandemia? ¿Delta ha perdido a los gerentes que sabían cómo administrar la aerolínea y equilibrar los vuelos y los recursos de la tripulación? Los problemas continuos que enfrentó Delta durante los fines de semana festivos parecen un mal presagio para la confiabilidad futura de la aerolínea.