United está trayendo de vuelta un servicio de catering doméstico de clase mundial. Espere que American Airlines coincida con esto
United Airlines devuelve comidas en vuelos domésticos de primera clase de más de 1,500 millas, así como en vuelos entre los centros de la aerolínea que tienen 800 millas o más.
Hay una selección de entrantes, guarniciones y un postre que se sirve empaquetado en una bandeja. Esto reemplaza los bocadillos calientes y las cajas de bocadillos de la aerolínea. Por ejemplo, Mango de zach Comparte:
Desayuno: Huevos revueltos con chorizo de verduras O waffle belga con compota de bourbon berry, servido con un acompañamiento de un parfait de yogur griego con sabor a melocotón.
Almuerzo cena: Pechuga de pollo a la parrilla con pesto de orzo, limón y albahaca O enchilada vegetariana con chile verde, servida con una guarnición de arroz español.
Para el postre, United está trabajando con Eli’s Cheesecake de Chicago en un sabor a pastel de chocolate llamado «Pie in the Sky».
Cuando era un United Flyer a fines de la década de 1990, el 5% de mi cuerpo era el pastel de queso de Eli.
Es extraño ver que United lidera el camino aquí y recupera el servicio. Hace tres años intentaron eliminar las comidas en vuelos de menos de cuatro horas, lo que para mí fue un movimiento más típico del entonces presidente de la aerolínea, Scott Kirby. Pero Kirby, quien como presidente de American Airlines fue responsable de eliminar muchas comidas, ahora es CEO de United e invierte más en productos.
Espero que American Airlines se adapte a esto. En la actualidad, American ofrece comidas en vuelos premium a campo traviesa, como New York JFK a Los Ángeles y San Francisco, así como vuelos de larga distancia a Hawái. Ha pasado menos de un mes desde que American Airlines incluso comenzó a ofrecer sus cajas de proteínas «Fresh Bites» en lugar de los viejos autobuses comprados a bordo con sándwiches envueltos para vuelos de Transcon no premium de más de 2,200 millas.
Sin duda, Jill Surdek, la gerente de servicios a bordo del vuelo el verano pasado, quien tomó la decisión de saltarse las comidas durante el vuelo, declaró que la aerolínea nunca devolvería las viejas comidas de primera categoría y, en cambio, ofrecería algo que todavía da una ventaja. Sensación premium, pero diferente y más moderna. «
Sin embargo, Delta ya está planeando llevar algunas comidas al primer grado en junio, y American ha seguido hablando de esto internamente. Seguimiento de las actividades de los competidoresEn contraste con enfocarme en entregar lo que los clientes piden. Ahora que United está trayendo comidas de regreso en rutas como Chicago O’Hare – Los Ángeles, que también son servidas por estadounidenses, parece lógico que la aerolínea con sede en Dallas debería hacer lo mismo.
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