American Airlines está reduciendo el check-in en muchos aeropuertos de carretera y cobrando una nueva tarifa, si aún está disponible

American Airlines está reduciendo el check-in en muchos aeropuertos de carretera y cobrando una nueva tarifa, si aún está disponible

American Airlines ahora está subcontratando el check-in en la acera en la mayoría de los aeropuertos donde está disponible y ya no se ofrece gratis (más propina) allí. En cambio, el servicio cuesta $ 3 por bolsa.

A medida que las personas utilizan cada vez más la tecnología, prepagan su equipaje, optan por soluciones sin contacto, la capacidad de dejar las maletas en la acera es increíblemente útil para las familias con más maletas que los niños y los estudiantes que vuelan a la escuela con un año de equipaje, en lugar de arrástralos a la terminal.

American Airlines ahora está subcontratando el check-in en la acera a Baggage Airlines Guest Services (Bags, Inc.). Que se ofrece solo para viajes nacionales. El check-in en la carretera no está disponible para vuelos internacionales. Y el servicio ahora es de $ 3 por maleta, excluyendo cualquier propina.

Según documentación interna

Bags, Inc. ahora ofrece facturación en la carretera en los siguientes aeropuertos:

  • Atlanta
  • Austin
  • Bostón
  • Dallas – Fort Worth
  • Denver
  • Fort Lauderdale
  • Las Vegas
  • ciudad de Kansas
  • Orlando
  • Raleigh
  • Richmond
  • San Antonio
  • San Diego
  • Salt Lake City
  • San Francisco
  • Seattle
  • Nacional de Washington

Miami continúa ofreciendo facturación en la carretera, donde el servicio fue proporcionado por la aerolínea estadounidense Envoy (en lugar de la propia American Airlines), y en Maui, donde la aerolínea es gratuita. Solo Chicago O’Hare todavía tiene American Airlines Skycaps (y no cobra a los pasajeros).

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Si bien la documentación interna deja en claro que American Airlines ya no realiza el check-in en la acera en otros aeropuertos, todavía es difícil comprender que otros aeropuertos nacionales, incluidos Phoenix, New York JFK, Los Ángeles o Charlotte, no frenen el check-in se ofrece. Un portavoz me informa que en el futuro habrá un check-in subcontratado en la acera en otras estaciones como esta.

American dice que el nuevo acuerdo les permitirá ahorrar dinero en «mano de obra, capacitación y equipo», mientras comparten los ingresos por tarifas de equipaje con Bags, Inc.[s] Líneas y colapso[s] Impresión en quioscos y mostradores estadounidenses «.

Uno de los primeros recortes que hizo la administración de US Airways después de adquirir American fue la eliminación del check-in en la carretera en 38 aeropuertos. Hubo mucha resistencia a esto. El check-in en la carretera se suspendió por completo en la mayoría de los aeropuertos en julio de 2020 por razones de costo.

Irónicamente, la única vez que necesité un check-in en la acera fue cuando la gerencia de US Airways estropeó la integración del sistema de reservaciones con America West, el check-in en línea y en el quiosco se cayó y los viejos hombres de US Airways no sabían cómo utilizar el sistema America West. Las personas que trabajaban afuera para recibir propinas sí lo hicieron, y por $ 5 obtuve una tarjeta de embarque en lugar de esperar 45 minutos en la fila de facturación de primera clase.

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