American Airlines: Grandes mejoras en el servicio de alimentos premium a la vuelta de la esquina

American Airlines: Grandes mejoras en el servicio de alimentos premium a la vuelta de la esquina

En una sesión de preguntas y respuestas para los empleados de American Airlines la semana pasada, un asistente de vuelo entrevistó al presidente de la aerolínea, Robert Isom, sobre los clientes que reservan fuera de la aerolínea porque su producto premium de cabina internacional a bordo es inferior al de sus socios. La tripulación de cabina dijo que escuchó esto de los miembros Concierge Key y Executive Platinum de la aerolínea.

Isom se ofreció a devolver los Flagship Lounges y Flagship First Dining, y «el mismo enfoque para traer los aviones de regreso y obtener más comodidades como está sucediendo en este momento».

Brady Byrnes, vicepresidente de vuelos de American Airlines, dijo que escucharon «lo mismo de los clientes», pero señalaron los desafíos que tenían con la cadena de suministro y con los «socios proveedores de servicios de catering». [being] cuentan con el personal adecuado con lo que hemos planeado ”y que han trabajado juntos“ con la APFA ” [flight attendants union] cuándo era el momento adecuado para devolver el servicio ”. Así que ha habido“ adiciones incrementales ”hasta ahora y“ algunas cosas geniales … a la vuelta de la esquina en un futuro no muy lejano ”. Señaló que la primera clase nacional ahora está «de vuelta en China» para los artículos de caja de bocadillos.


Una comida reciente de American Airlines

Byrnes sostiene que las aerolíneas internacionales no vuelan tanto como las estadounidenses, por lo que es más fácil entregar un producto de calidad, pero dice:

Vigilamos muy de cerca lo que están haciendo nuestros competidores, por lo que estoy seguro de que somos competitivos contra nuestros competidores estadounidenses, tal vez un poco menos que nuestros competidores internacionales.

Jodi Spicer, gerente general responsable de alimentos y bebidas, reconoció las frustraciones de los asistentes de vuelo y los clientes: «Usted es el que está hablando con nuestros clientes y hace preguntas y, a veces, la respuesta no siempre es fácil como usted». big one Benefíciese para nosotros en las rutas internacionales, para ofrecer un producto frío y sin duda recuperar los frutos secos «.

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Sin embargo, como le informé, ella dice que todo eso cambiará.

Verá cambios en los próximos meses … muy pronto, le prometo que verá una gran mejora allí, lo prometo, y continuaremos haciéndolo a nivel nacional allí.

Isom promete «mantenerse al día con Qatar y BA», pero luego argumenta que BA puede brindar un mejor servicio porque vuela muy pocos vuelos. Mientras que British Airways parece mejorar cuando ofrece excusas para no tener citas su estándar Servicio que debería plantear muchas preguntas.

También me gustaría señalar que, a diferencia de Brady Byrnes, se supone que la Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales no administra la aerolínea. Abogan por menos trabajo, más paga y habitaciones de hotel cuando se conduce de noche. Subcontratar las decisiones de marketing y productos al sindicato de auxiliares de vuelo es … extraño. En pocas palabras, las estufas de cocina nunca han sido una fuente conocida de propagación de Covid-19, por lo que servir alimentos fríos y calientes nunca ha sido un problema de seguridad. Y como señala Jeff Bezos, el mayor error que cometen las empresas es concentrarse en ello. que estan haciendo los competidores, en vez de lo que quieren los clientes.

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