American Airlines dudó durante años en volar a India (después de descontinuar su propio servicio Chicago-Delhi), en parte porque carecían de un socio en el país. Después de perder su asociación con Jet Airways por Delta, no tenía una buena forma de atender el tráfico hacia y desde todas las ciudades a las que volaba.
Y antes de la pandemia, la estrategia de los estadounidenses para los vuelos internacionales dependía en gran medida de sus socios de empresas conjuntas. Vieron a British Airways como la forma en que llevarían pasajeros a la India. Y luego, cuando lograron un acercamiento con Qatar Airways, Doha se convirtió en una nueva forma de llegar a más de India, Pakistán y la región circundante.
Pero American estaba en camino de asociarse: con JetBlue y Alaska en los Estados Unidos, compró una participación en la brasileña Gol y se asoció con la aerolínea sudamericana de ultra bajo costo Jetsmart para resolver la pérdida de su asociación con LATAM (también a Delta.) para contrarrestar).
Y ahora han encontrado otro socio de código compartido en la aerolínea india de bajo costo IndiGo para aumentar sus vuelos planeados Nueva York – Delhi y Seattle – Bangalore.
American Airlines abrirá nuevas puertas en India este otoño gracias a un nuevo acuerdo de código compartido con IndiGo, la aerolínea líder de India. El acuerdo anunciado hoy colocará el código estadounidense en 29 de las rutas nacionales de IndiGo en la India, proporcionando una opción conveniente para los clientes de American Airlines que viajen en los nuevos vuelos de la aerolínea a Bengaluru (BLR) y Delhi (DEL), India. Se espera que el código compartido, que requiere la aprobación de los gobiernos de EE. UU. E India, comience en octubre cuando American lance un nuevo servicio entre Nueva York (JFK) y DEL el 31 de octubre y entre Seattle (SEA) y BLR el 4 de enero. 2022.
La asociación significa que American colocará su código en 29 vuelos domésticos de IndiGo desde las dos ciudades que American pretende viajar, y los miembros AAdvantage podrán ganar millas con estos códigos compartidos. Esta es una sociedad muy limitada y representa muy poco valor más allá de la emisión de boletos entre líneas, especialmente porque la reserva de códigos compartidos para el viajero rara vez se realiza sin problemas.
Irónicamente, IndiGo fue cofundada por el ex director ejecutivo de US Airways, Rakesh Gangwal, aunque esta es una relación más distante que posicionar JetSmart en una cartera que fue asesorada por American Airlines (y el ex presidente de US Airways Doug Parker) Bill Franke, está controlada.