¿Por qué American Airlines tiene tantos accidentes de pasajeros que otras aerolíneas?
United Airlines restablecerá las ventas de licores en autocares en vuelos que no estarán disponibles el 15 de noviembre. Enfatizan que tuvieron menos incidentes a bordo que algunas otras aerolíneas (tos).
En el vuelo del miércoles de American Airlines New York JFK – Orange County (AA976), un pasajero de primera clase con 3 cabinas tuvo una discusión con un asistente de vuelo por una máscara. Esto resultó en que el pasajero atacara al miembro de la tripulación y el vuelo se desviara a Denver.
Un testigo afirmó que la asistente de vuelo «salpicó sangre en el exterior de su máscara» después de que le abofetearan en la cara … «Estaba sangrando, así que la llevaron al hospital», dijo otro testigo de la estación. El sospechoso fue esposado en el aeropuerto de Denver en una foto en línea.
¿Por qué American Airlines parece tener tantos accidentes de pasajeros, este aparentemente peor que la mayoría? Por supuesto, son mucho más grandes que el Spirit y transportan muchos más pasajeros. Pero, ¿por qué están más locos a bordo que Delta, United y Southwest? Yo no sé. Hay varias hipótesis que he presentado que no encajan perfectamente.
- Las pantallas de video del asiento trasero son el opio de las masas. American eliminó las pantallas mientras Delta las duplicó. Pero United no los tiene de manera uniforme en su flota, a pesar de agregarlos. Y Southwest no lo tiene.
- Otras tripulaciones son más amigables y mantienen baja la tensión.. La tripulación de cabina de Delta es más amigable, en promedio, y la tripulación de Southwest parece divertirse. Quizás el incidente (de mordedura) más famoso ocurrió en el suroeste, y los asistentes de vuelo de United son casi tan variados (algunos geniales, otros … no) como los estadounidenses.
MÁS: He confirmado que el hombre fue citado por … este … envenenamiento público. Este es uno de los 3 videos que me puso el pasajero Dennis Busch. Este clip muestra al hombre gruñendo a la tripulación de vuelo. @ KUTV2News pic.twitter.com/aR5AGNMxTN
– Jeremy Harris (@JeremyHarrisTV) 7 de septiembre de 2021
- Tarifas bajas American transportaba más pasajeros y estaba listo para llenar aviones a precios más bajos que sus predecesores. ¿Atrae esto a una “multitud mental” que es más probable que cause problemas en el aire? Hace un año, el director ejecutivo de Estados Unidos, Doug Parker, dijo a los empleados que las personas que los llevaron en avión son «un poco diferentes de nuestra clientela normal». Luego rema un poco hacia atrás: «¡Por supuesto que amamos a todos nuestros clientes!»
Sin embargo, la teoría del Departamento de Justicia que impide que American y JetBlue se asocien es que American JetBlue se verá socavada como aerolínea de bajo costo. Y JetBlue no parece una locura.
- El centro de Miami Muchos incidentes parecen concentrarse en el sur de Florida, ya sea Spirit Airlines (Fort Lauderdale) o American (Miami). Todas las leyendas urbanas tienen lugar en Alemania o en Florida. ¿Podría ser la ubicación de sus centros lo que atrae a pasajeros de las regiones con más probabilidades de causar problemas? A excepción de Florida y Estados Unidos, todavía parece un caso atípico.
La seguridad del aeropuerto es una broma. #PorqueMiami pic.twitter.com/Hy1kHezTVq
– Billy Corben (@BillyCorben) 28 de agosto de 2021
Ninguna de estas teorías funciona correctamente, entonces, ¿por qué American Airlines parece tener un porcentaje excesivo de pasajeros que causan problemas en los aviones?
No estoy seguro de por qué American tiene más, pero tal vez United tenga menos porque, después del incidente de David Dao, prepararon mejor sus nuevos procedimientos y entrenamiento para la era de la pandemia.