La banalidad de los lanzamientos de tarjetas de crédito a bordo

La banalidad de los lanzamientos de tarjetas de crédito a bordo

Kevin Williamson no le gusta la presentación de la tarjeta de crédito a bordo de American Airlines.

Lo terrible de esto es complejo. Por un lado, está la sensación de la naranja mecánica de estar literalmente atado a un asiento mientras alguien grita sobre banalidades corporativas a través de un altavoz a quince pulgadas de su cabeza. Esto va más allá de los malos modales, es francamente insultante …

Es una oferta de «tiempo limitado» en el sentido de que el sol eventualmente se quedará sin gas y se convertirá en una estrella moribunda que primero envuelve la tierra en fuego y luego deja los restos del sistema solar como un plano estéril de frío interestelar y absoluto. frialdad, interrumpida sólo por unas pocas azafatas confundidas que gritaban sobre la oferta por tiempo limitado de la tarjeta Barclays.

Lo que Kevin olvida mencionar es el anuncio, que se utiliza como llamada de atención a las 6 a.m. después de un vuelo de ojos rojos. Por supuesto, según American Airlines, solo el 14% de los pasajeros de un vuelo determinado tienen una tarjeta de crédito AAdvantage. Esta es una gran oportunidad para expandir la cartera de tarjetas. Las personas que tienen más probabilidades de estar interesadas en la tarjeta de crédito de American Airlines son las que ya vuelan con American Airlines.

De hecho, dado que American tiene dos emisores de tarjetas y clientes puede tener ambos, el grupo de posibles solicitantes a bordo es incluso mayor de lo que sugiere American (los asistentes de vuelo señalaron regularmente que incluso los clientes de Citi AAdvantage podrían obtener una tarjeta emitida por Barclays).

Los lanzamientos de cartas a bordo no deben realizarse antes de las 8 a.m. o en vuelos Red Eye. Por cierto, una buena razón para el entretenimiento en el respaldo de los asientos de las aerolíneas es que la conversación se puede pausar durante los anuncios de los asistentes de vuelo. Si las personas están usando sus propios dispositivos, pueden ignorar los lanzamientos de cartas. American Airlines debería trabajar con Barclays para patrocinar el regreso de las pantallas.

Incluso he argumentado que American debería ampliar sus baños y agregarles publicidad con tarjetas de crédito. De esta manera, una fuente de ingresos estaría vinculada al baño, y los estadounidenses ya no tendrían que ver el hecho de que tienen que proporcionar baños como una pérdida de peso muerto.

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