Nuevos carriles para bicicletas separados, parte de una visión para ayudar a más personas a dejar sus automóviles en casa para viajes cortos en Bath y sus alrededores, se abrieron hoy (25 de noviembre) en la A4 Upper Bristol Road.
También utilizó nuevas tipologías de paradas de autobús nunca antes vistas en la ciudad, operando en la ciclovía que discurre entre la parada de autobús y la acera.
Los peatones tienen prioridad en las paradas de autobús y las personas que utilizan el carril bici deben detenerse para permitir que los pasajeros del autobús suban o bajen. Un video que explica cómo funcionan las paradas de autobús se puede ver aquí
También se han mejorado los pasos de peatones introduciendo nuevos senderos continuos a lo largo del recorrido.
Una pasarela continua es un método relativamente nuevo de dar prioridad a las personas sobre los vehículos cuando las carreteras secundarias se encuentran con las carreteras principales para mejorar la seguridad. Los bordillos y el pavimento táctil se eliminan para dar la apariencia de que el pavimento se extiende más allá de la entrada de la carretera secundaria. También hay líneas prioritarias para mostrar a los conductores que deben ceder el paso a las personas que cruzan.
Las nuevas medidas son parte del programa de viaje activo del Consejo de Bath & North East Somerset para hacer que caminar, andar en bicicleta y andar en bicicleta sea más seguro y conveniente en esta parte de la ciudad.
Los nuevos carriles para bicicletas, paradas de autobús y pasarelas de extremo a extremo son una parte integral del cambio en la forma en que nos movemos por la ciudad y harán que caminar, rodar o andar en bicicleta sea la opción obvia para distancias más cortas.
Sabemos que las personas necesitarán tiempo para acostumbrarse a los nuevos modos de transporte, por lo que animo a todos a que vean nuestro video sobre cómo funcionan las paradas de autobús y tengan mucho cuidado mientras nos acostumbramos. En última instancia, reducir los viajes en automóvil beneficia nuestra salud a largo plazo al mejorar la calidad del aire.
Después de que se complete esta fase del plan de viaje activo, monitorearemos el flujo de tráfico y el uso de las nuevas paradas de autobús.
Concejala Sarah Warren, miembro del gabinete para el clima y los viajes sostenibles
Se les pide a los usuarios de la carretera que tengan en cuenta que el tramo de la ruta para bicicletas frente a Marlborough Lane aún no está abierto, ya que actualmente se está planificando el trabajo en la carretera para una casa de retiro.
El Ayuntamiento también informará a los residentes de una fecha en el Año Nuevo en la que se llevarán a cabo algunos trabajos de drenaje para abordar problemas de inundaciones menores en la nueva ciclovía, lo que requerirá que una sección de la ciclovía se cierre temporalmente. Estos estaban destinados a llevarse a cabo como parte del trabajo original, sin embargo, las condiciones subterráneas inesperadas requirieron un nuevo diseño para abordar los problemas de drenaje. Si llueve mucho antes de que se complete este trabajo de drenaje, es posible que sea necesario cerrar temporalmente la nueva ciclovía.
La isla de protección para peatones en la intersección de Charlotte Street y Monmouth Place también se completará en el nuevo año en fechas por confirmar.
Visite bathnes.gov.uk/upperbristolroad-works para obtener más información sobre el uso de las nuevas paradas de autobús y los senderos continuos.
Las aceras continuas sustentan la Regla 170 del Código de Carreteras, que establece que los conductores deben ceder el paso a los peatones que entran y salen de las calles laterales. Además de reducir la velocidad máxima a 32 km/h, las aceras continuas pretenden mejorar la visibilidad y la seguridad y reducir la probabilidad de accidentes.
Comunicado de prensa del consejo de Bath & North East Somerset.
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