Hay una escena en la película de 1987. mundo financiero donde Michael Douglas describe el sueño de Charlie Sheen: “No estoy hablando de $400,000 al año, trabajando en Wall Street, volando en primera clase y pasándolo bien. Estoy hablando de líquido. Lo suficientemente rico como para tener su propio jet. Lo suficientemente rico como para no perder el tiempo.
Nunca seré rico y nunca tendré un jet. Pero hay dos cosas que realmente aprecio, y no se trata solo de viajar.
- No pierdas el tiempo. A menudo he dicho que si no has perdido un vuelo, pasas demasiado tiempo en los aeropuertos. Casi nunca me presento en un restaurante concurrido sin una reserva. No me gusta hacer cola.
- Ambiente libre de estrés. Una de las cosas que me encantan de viajar en primera clase es no estar en un mar de gente. Mi personalidad introvertida encuentra agotador estar rodeado cuando tengo mucho espacio y solo unas pocas horas para calmarme. Además de eso, no tengo que preocuparme por cuándo embarcar (me encantan las aerolíneas que escoltan a los pasajeros de alguien y los dejan abordar en último lugar), no tengo que preocuparme por qué comer o si hay algo para beber.
He volado en privado pero era gratis y he volado comercialmente pero desde una terminal privada en un horario. La mayoría de las veces, sin embargo, tengo que elegir la siguiente mejor opción, que es evitar el caos de un aeropuerto importante.
American Airlines y British Airways han hecho un gran trabajo con su nueva zona de check-in premium en la Terminal 8 del JFK de Nueva York, inspirada en el antiguo flagship check-in en la misma zona del aeropuerto y British Airways First Wing London-Heathrow. Esto es accesible para:
- Pasajeros de cabina American y BA Premium
- Los miembros Platinum de American Airlines y superiores vuelan vuelos transcon premium e internacionales de larga distancia
- oneworld zafiro y esmeralda élite de todas las aerolíneas de oneworld excepto Estadounidenses que vuelen cualquier vuelo de American o BA (incluso vuelos nacionales estadounidenses). Los miembros de American ConciergeKey también pueden usar esto para vuelos nacionales.
En otras palabras, un autobús de vuelo miembro de British Airways Silver o Royal Air Maroc Gold puede usar el check-in premium en un vuelo nacional de American Airlines. Un American Airlines Executive Platinum en el mismo vuelo nacional no puede.
Premium Check-in se encuentra justo dentro de la primera puerta de la Terminal 8 a medida que se acerca. La terminal ahora destaca a British Airways como el principal arrendatario de la terminal de American Airlines. Frente a esta puerta verá un cartel que indica la autorización de acceso.
Ingrese y verá la entrada a una habitación realmente hermosa, con un agente en la puerta verificando el permiso para ingresar. Señalé la etiqueta ConciergeKey en la bolsa de mi computadora portátil y me indicó que pasara. No había necesidad de consultar una lista como parecían hacer algunas experiencias emblemáticas de registro. No habría estado allí, solo había reservado mi vuelo unas horas antes.
En el interior, hay un largo pasillo que se abre a un sofá y numerosos mostradores de facturación, primero con sillas para una facturación sentada y luego más cerca del final del pasillo con agentes de pie. Apenas estaba ocupado cuando llegué a la 1:00 p. m., mucho antes de la embestida de la noche transatlántica y sudamericana y las salidas tardías.
Se me acercó con una oferta de ayuda pero, sinceramente, solo quería ver la habitación. No facturé ninguna maleta y ya me registraron para mi vuelo en la aplicación móvil de American Airlines. Así que no necesitaba nada y seguí adelante.
La sala se abre directamente a una línea de seguridad. E incluso te saltas la cola de verificación previa aquí. American Airlines controla la terminal, por lo que no existe la opción CLEAR (nb CLEAR es propiedad tanto de Delta como de United), pero esto debería ser incluso más rápido que CLEAR la mayor parte del tiempo.
Una vez que pase el control de seguridad, estará frente al complejo de salones. A la izquierda y subiendo un ascensor se encuentra la sala Business Class Greenwich. Hay un ascensor a los salones de Soho y Chelsea a la derecha justo después de Bobby Van’s y gire a la derecha.
En general, un proceso de registro simple, ágil y elegante. Aunque hay algunas cosas que podrían hacer de esta una experiencia aún mejor.
- Existe una confusión considerable sobre a qué salón tienen acceso los pasajeros, lo que puede deberse en parte a la convención de nombres (Chelsea, Soho, Greenwich no describen las reglas de acceso en absoluto) y también a tener tres salones separados. Darle al cliente una tarjeta de invitación que corresponda a su acceso podría ayudar y también reducir el potencial agente ¡Confusión también en el check-in del salón!
- La mayoría de los pasajeros pasan rápidamente, pero tienen asientos en escritorios e incluso sofás por una razón. Si el check-in va a tomar un tiempo, por ejemplo debido a cambios o problemas con los boletos, ofrezca refrigerios ligeros, tal vez una toalla caliente en invierno, una fría en verano, junto con una selección de agua mineral, té, té helado. o café?
Estos no son necesarios, y la falta de estos elementos no es una crítica, solo formas simples de mejorar aún más la experiencia. En última instancia, ofrecen una experiencia de check-in despejada aparte del caos del resto de la terminal terrestre y el acceso de seguridad de primera línea.
Sin embargo, una experiencia verdaderamente exclusiva comenzaría con porteros en la acera afuera de esta puerta para ayudar con el equipaje y un agente para acompañar al pasajero a través del check-in, seguridad y al salón (y eventualmente a la puerta). Es decir, algo en la línea del servicio cinco estrellas que American ya ofrece a gran escala.