Las 3 nuevas salas VIP de American Airlines-British Airways en el JFK de Nueva York, explicadas

Las 3 nuevas salas VIP de American Airlines-British Airways en el JFK de Nueva York, explicadas

American Airlines tiene (4) niveles de salón en el JFK de Nueva York y se vuelve confuso para los pasajeros. Parte de esto es que los nombres de los salones no describen quién tiene acceso, parte de esto es que los salones son completamente nuevos, tres de los cuales se compartirán con British Airways ahora que BA se mudó a la terminal.

Ya no hay Flagship Lounge ni Flagship First Dining. Estos han sido reemplazados y ampliados. Y solo hay un Admirals Club, al final del Midfield Hall. El antiguo Admirals Club, cerca del puesto de control de la TSA desde donde salen los vuelos de larga distancia, eventualmente se convertirá en parte del salón de clase ejecutiva conjunto de American Airlines y British Airways.

Aquí están los (3) salones compartidos de American Airlines y BA, todos un viaje en elevador justo después del control de seguridad, todos con nombres de vecindarios que se encuentran tanto en Nueva York como en Londres:

  1. chelsea: Este es efectivamente el espacio Concorde, solo para viajes de larga distancia y viajes premium a través del país en primera clase, junto con los miembros de American Airlines BA Gold Guest List y ConciergeKey que vuelan en las mismas rutas. Solo los vuelos de British Airways y American son elegibles, ningún otro vuelo de primera clase de Oneworld o asociado en este momento (por lo que no tendrá acceso fuera de la primera clase de Japan Airlines, por ejemplo).

    Hay un hermoso bar, asientos y vino y champán de primera calidad. No es tan bueno como el antiguo Flagship First Dining, pero es accesible para muchos más pasajeros. No hay vistas exteriores.

  2. SoHo: Básicamente, se trata de un salón de primera clase de British Airways que no está destinado a pasajeros de primera clase, sino a Oneworld Emeralds. Las élites estadounidenses y de Alaska deben volar internacionalmente para calificar, mientras que las élites similares de otras aerolíneas de oneworld (junto con los miembros de American ConciergeKey) tienen acceso a la sala VIP cuando vuelan en rutas nacionales estadounidenses.

    El buffet aquí es el mismo que en el salón de clase ejecutiva, pero hay asientos (pedir a través de un código QR), un bar con personal y, a diferencia del salón Chelsea, hay ventanas con vista a las operaciones del aeropuerto.

  3. Greenwich: esta es la sala VIP de clase ejecutiva para pasajeros internacionales de larga distancia e interurbanos premium. La élite de rango medio estadounidense y de Alaska debe volar internacionalmente para calificar, mientras que los zafiros de oneworld de otras aerolíneas de oneworld tienen acceso a la sala VIP cuando vuelan dentro de las Américas.

    Es el antiguo Flagship Lounge que se expande hacia el antiguo área Admirals Club detrás y el antiguo Flagship First Dining. El buffet aquí es el mismo que el del Soho Lounge. Aunque es grande, estará ocupado en las horas pico de los viajes transatlánticos.

El Business Class Lounge (Greenwich) es el antiguo salón insignia donde el antiguo Admirals Club aún no está abierto y Flagship Dining se utiliza como área de personal, aunque hay planes para que eventualmente forme parte del salón. El catering buffet es el mismo que el Soho Lounge.

Soho Lounge de primera clase (oneworld emerald) agrega una comida al buffet de Greenwich, pero el servicio es más un fracaso que un éxito, me tomó varios intentos cuando estuve allí antes de que tomaran mi pedido de comida y solo había cuatro opciones en el menú.

Greenwich tiene un bar de autoservicio, mientras que Soho es un bar con personal. Soho tiene un espacio tranquilo que nadie parece saber que está ahí y está básicamente vacío. Cuando estuve ahí a las 7pm, no había postre en el Soho
un jueves por la noche.

El salón Chelsea (verdadera primera clase, à la Concorde Room) es muy agradable pero sin ventanas, el comedor es un poco más bajo que el comedor principal pero sigue siendo agradable. Hay problemas en la cadena de suministro. El menú es limitado, pero no tenían todo cuando estuve allí y el champán, que comenzó en un nivel alto y era extenso, se ha reducido a un champán premium que se rota semanalmente.

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