MIAT Mongolian Airlines tiene un Boeing 787-9 nuevo y quiere llevarlo a EE. UU.
La aerolínea estatal, que data de 1956 y se asoció con Aeroflot, presentó la documentación necesaria a los reguladores estadounidenses y se reunió con funcionarios gubernamentales para obtener la aprobación. Probablemente volarían sin escalas desde Ulaanbaatar a Los Ángeles. Se trata de geopolítica, no de pasajeros.
MIAT presentó uno de los documentos necesarios para vuelos estadounidenses al DOT esta semana: https://t.co/0dY73XYirp
Mongolia y el DOT/FAA de EE. UU. se reunieron el mes pasado, ambos con la intención de finalizar un acuerdo bilateral requerido antes de que MIAT pueda comenzar vuelos regulares de pasajeros a EE. UU.
— Aviación de Ishrion (@IshrionA) 8 de febrero de 2023
¿Existe ahora un mercado para vuelos directos entre Los Ángeles y Mongolia? Oh, no.
Por supuesto, el servicio de China está regresando gradualmente, aunque la demanda seguirá siendo limitada en comparación con los niveles anteriores a la pandemia (y antes de la pandemia, algunos vuelos de China perdían mucho dinero).
..” luego ir todos los días a principios de abril
— 🇺🇦 JonNYC 🇺🇦 (@xJonNYC) 9 de febrero de 2023
Sin embargo, Ulaanbaatar no es ni Beijing ni Shanghai. De hecho, hay una razón por la que MIAT Mongolian Airlines tiene solo 6 aviones de pasajeros, incluido este Boeing 787, y cuatro de ellos son Boeing 737.
Solo ha habido un vuelo sin escalas entre Estados Unidos y Mongolia. Ese fue un vuelo MIAT, operado por su Boeing 767 a Seattle, que transportaba solo carga: equipo de protección personal donado a los EE. UU. al comienzo de Covid.
Este vuelo de 6,158 millas presumiblemente serviría de prestigio y pondría a Mongolia en el centro de atención para los posibles turistas estadounidenses. Más importante aún, Mongolia limita con Rusia y China. Es una democracia y Estados Unidos es un importante socio estratégico. Mongolia ha ido tan lejos como para enviar tropas a Irak y Afganistán cuando EE. UU. lo ha solicitado (han estado en Afganistán durante 18 años). No sorprende que la pequeña flota de la aerolínea estatal esté compuesta en su totalidad por Boeing.
Como aerolínea estatal, sus intereses no se centran únicamente en obtener ganancias del servicio de vuelos. Como aerolínea, esta ruta parece una locura. En cambio, debe verse en gran medida desde un punto de vista geopolítico que mejora la relación de Mongolia con los Estados Unidos al hacer que los dos países estén más estrechamente vinculados.