Las transferencias de Capital One a millas Virgin obtienen una bonificación del 30 % en marzo. Esto se aplica a las transferencias para los titulares de tarjetas Venture X, Venture, VentureOne, Venture X Business y Spark Miles.
Desafortunadamente, esto viene justo después del descuento del 30% para reservar viajes en Virgin Airlines, por lo que no se acumula.
Sin embargo, los puntos de Chase, Capital One, Citibank, American Express y Bilt se transfieren a Virgin, lo que facilita el uso de este bono y luego recargarlo desde otras cuentas según sea necesario. Esta oferta se superpone con una bonificación similar del 30 % en las transferencias de Citi a Virgin, que se extiende hasta el 18 de marzo.
Las millas de Capital One ahora se transfieren 1:1 a:
- Alianza estrella: Air Canada Aeroplan, Singapore Airlines Krisflyer, Turkish Airlines Miles&Smiles, Avianca LifeMiles, TAP Air Portugal Miles&Go
- Un mundo: British Airways Executive Club, Cathay Pacific Asia Miles, Finnair Plus, Qantas Frequent Flyer
- equipo del cielo: Air France KLM Flying Blue, Premier del Club Aeroméxico
- No Alianza: Emirates Skywards, Etihad Guest, Virgin Red
- Hoteles: Wyndham Rewards, privilegios de elección
Las millas de Capital One también se transfieren a EVA Air Infinity MileageLands a una tasa de 2 a 1.5. Y transmiten 2 a 1 en ALL Accor Live Limitless.
Por lo general, mis socios de transferencia preferidos incluyen Aeroplan (para la mayoría de Star Alliance); turco (gran valor pero engorroso de usar); Singapur (para vuelos propios de Singapur); Cathay Pacific (para recargos más bajos en premios BA); Air France KLM (como el único programa de lealtad decente en SkyTeam y disponibilidad decente en Air France).
Sin embargo, existen excelentes oportunidades con el programa Virgin, incluido el canje por viajes en Business Class con Delta por una fracción de las millas que cobra Delta SkyMiles, además de:
- El único mejor uso de las millas de Virgin Atlantic es para redenciones de clase ejecutiva y de primera clase en la aerolínea japonesa ANA. Es tan bueno que no espero que esto dure.presumiblemente una vez que expire su contrato actual.
- 90 000 millas para West Coast Business Class – Japón o 95 000 millas desde Midwest y East Coast. Eso es recorrido. Y si hay recargos por combustible en las rutas de Japón, son de minimis.
- 110 000 millas para la costa oeste principal: Japón o 120 000 millas desde el medio oeste y la costa este. Eso es concentricidad. Y si hay recargos por combustible en las rutas de Japón, son de minimis.
- Air New Zealand opera 62,500 millas en Business Class entre los Estados Unidos y Nueva Zelanda. Casi nunca encontrará espacio para recompensas, pero si lo hace, es un gran valor.
- Business Class dentro de Asia con Singapore Airlines. Solían no permitir reservas de ida en Singapur, pero ahora que lo hacen realmente ayuda. Los asientos de premio de clase ejecutiva de larga distancia no están disponibles en el programa Virgin. Pero los precios de ida dentro de Asia son decentes, por ejemplo:
- 17,500 millas Singapur – Indonesia
- 20.000 millas Singapur – Tailandia
- 35,000 millas Singapur – Beijing, Shanghai (50,000 para primera clase)
Además, recuerde que Virgin Atlantic otorga millas de nivel élite por viajes de premio en sus propios vuelos. Sin embargo, el estatus de Virgin no vale mucho según los estándares de EE. UU., y dado que está pagando recargos exorbitantes por combustible, sus recompensas son como un boleto pagado de todos modos. Es una manera de volar en clase ejecutiva por el precio de un autobús sin descuento y aun así ganar millas que califican…
También puede canjear puntos con Air France y KLM, pero los recargos por combustible no lo hacen muy a menudo, aunque puede ser bueno para viajes dentro de Europa.
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