Antes de la pandemia, American Airlines anunció su primera ruta a África, a Casablanca, Marruecos, que es sede de la aerolínea de oneworld Royal Air Maroc. Incluso ofrecieron una tasa de error en clase ejecutiva. Desafortunadamente, la ruta nunca se inició gracias a Covid.
La aerolínea había planeado utilizar un Boeing 757. Esta flota ha sido retirada. Brian Znotins, vicepresidente de planificación de redes, argumentó en contra de África en otoño de 2021 con la falta de viajes de negocios entre los continentes.
Comenté en ese momento que la mejor opción para la primera incursión de Estados Unidos en África sería usar un Airbus A321XLR para volar a Casablanca. Estos aviones tienen un alcance de hasta 4.700 millas náuticas, y American tiene 50 pedidos en firme que se incorporarán a la flota durante el próximo año.
American Airlines Airbus A321
Se revisó una grabación en una reunión de personal la semana pasada. vista desde el alaznotins ofrecidos,
Para África, como saben, un gran continente en crecimiento, muchas culturas y destinos turísticos diferentes, destinos de negocios… Tenemos bastantes destinos africanos que están en la lista de cosas para mirar y vigilar, así que tengo ‘ I Espero que vengamos al continente en un futuro cercano, pero siempre está cambiando.
Dado lo que sabemos sobre la tendencia de American a operar vuelos más cortos y tratar de volar donde otros no operan, esperaría que la entrada de American en África fuera un destino cercano similar a Casablanca, que también ofrece conectividad más allá de Marruecos y que viaja menos de 4.000 millas. Esto les permite volar el Airbus A321XLR en lugar de un avión de fuselaje ancho más caro. Sin embargo, El Cairo y Lagos están demasiado lejos para el XLR y requerirían el uso de un Boeing 787.