Primer aeropuerto de Londres en prohibir los líquidos de los desechos, ¿seguirán los Estados Unidos su ejemplo?

Primer aeropuerto de Londres en prohibir los líquidos de los desechos, ¿seguirán los Estados Unidos su ejemplo?

El Reino Unido fijó la fecha límite de junio de 2024 para levantar la prohibición de líquidos de más de 100 ml en los puntos de control de seguridad de los aeropuertos, ya que el uso generalizado de escáneres también significa que los viajeros ya no tendrán que sacar los dispositivos electrónicos de su equipaje de mano.

El pequeño aeropuerto de la ciudad de Londres, cerca del distrito financiero, es el primer aeropuerto de Londres en hacer esta transición y el segundo en el Reino Unido.

Los viajeros ahora pueden llevar hasta dos litros de líquido y ya no es necesario colocar los artículos de tocador en bolsas separadas.

Es el segundo aeropuerto del Reino Unido en utilizar esta tecnología en todos sus puntos de control de seguridad después de que Teesside la introdujera en marzo.

… «El nivel de procesamiento a través de los rayos X ahora es incluso más seguro que antes, y la máquina puede distinguir entre un líquido no peligroso y un líquido peligroso». dijo, pero permitiría a los empleados concentrarse en amenazas potenciales mientras permite el paso de elementos como agua, champú y perfume.

Las prohibiciones de líquidos se introdujeron en 2006 a raíz de un supuesto (e inverosímil) plan para ocultar explosivos en bebidas en el Reino Unido. Así comenzó la “Guerra contra el Agua”. En los países que no adoptaron una postura ofensiva sobre el agua embotellada, se tuvo que realizar un control separado en las puertas de los vuelos que volaban a los EE. UU. y el Reino Unido. Se confiscó agua embotellada a los pasajeros de Hong Kong que volaban a los EE. UU., por lo que los pasajeros de clase económica de United Airlines (por ejemplo) tuvieron que depender de la tripulación de cabina para mantenerse hidratados en vuelos de 15 horas. siguió la miseria.

Las máquinas que ahora filtran líquidos son más lentas, pero los pasajeros no pasan tanto tiempo sacando líquidos y dispositivos electrónicos y volviéndolos a colocar en la espalda cuando pasan el punto de control.

Entonces, ¿cuándo ocurrirán cambios similares en los EE. UU.? TSA ha lanzado máquinas analógicas que son más lentas y tienen el peor nombre de la historia, pero hacen tomografías computarizadas y significan que si la prohibición de líquidos alguna vez tuvo algún propósito real, ya no las están haciendo donde estas máquinas están disponibles.

La agencia otorgó un contrato de $ 781 millones el año pasado, luego de un contrato de $ 198 millones en 2021, y en 2018, según se informa, cada máquina costó $ 350,000. Sin embargo, no hay riesgo de que estén disponibles en todos los aeropuertos de EE. UU. en el corto plazo.

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Ya sea que EE. UU. finalmente siga o no al Reino Unido en el levantamiento de las prohibiciones de líquidos, no esperaría que lo hicieran antes de que estas máquinas sean universales. La posición de la agencia probablemente sería

  • No podemos permitir que pasen más líquidos por el punto de control a menos que se utilicen estas máquinas.
  • no podemos tener diferentes reglas de líquidos en diferentes aeropuertos
  • Así que no podemos cambiar las reglas de líquidos hasta que estos aviones estén en todos los aeropuertos.

Si bien la TSA ha presentado documentos ante los tribunales federales en el pasado que sugieren que desconocen las amenazas conocidas para la aviación (lo que socava las afirmaciones de que la falta de una repetición del 11 de septiembre se debe de alguna manera a la propia TSA), las burocracias son inherentemente conservadoras. Cualquier cambio de reglas seguido de un evento negativo se convierte en culpa de la burocracia, por lo que los cambios de reglas son riesgosos para los burócratas. Nadie quiere ser el que ha aliviado las restricciones y ser culpado por futuros errores. Se necesita liderazgo al más alto nivel para impulsar el cambio.

El Reino Unido tiene una política nacional y está dispuesto a tener diferentes reglas en diferentes aeropuertos. Algunos dicen que levantar las restricciones en solo un puñado de aeropuertos no es beneficioso para los pasajeros, pero no estoy de acuerdo.

En primer lugar, incluso si lleva la misma botella de líquidos en ambos sentidos, con mucho gusto tomaría la opción de llevarlo en un solo sentido: no facturar equipaje una vez no es tan bueno como no facturar equipaje en absoluto, pero es mejor que no hacerlo. revisándolos dos veces.

Segundo, y más importante, felizmente aprovecho la oportunidad para llevarme una o dos botellas de vino, y prometo que al final de un viaje, ¡las botellas no tienen que volver conmigo! (También podrían ser botellas que viajan a casa conmigo incluso después de haberlas recogido en mi destino).

(HT: @istrakhow)

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