Activista sindical explota Delta Air Lines por servir Starbucks. ¡Deja la política fuera de mi café!
El café de avión no suele ser muy bueno, pero hay excepciones. Tres cosas son importantes: los frijoles, el agua (tanque) y la presión de la cabina. Decidir sobre un café bueno o malo a bordo podría costarle a una aerolínea importante $10 millones al año.
Cuando United Airlines eliminó Starbucks después de la fusión con Continental, Delta se hizo cargo de la sociedad. Cuando Oscar Muñoz reemplazó al CEO Jeff Smisek al frente de United, uno de los primeros intentos de acercarse a los clientes fue la introducción de Stroopwafels y el café Illy. United ahora usa probablemente los mejores frijoles de cualquier aerolínea de EE. UU., pero todavía sufre por el agua que usan y que la hacen en altitud.
Un activista sindical de Starbucks hace un problema con Delta Air Lines sirviendo el café de la cadena con sede en Seattle a bordo. Incluso ha recibido respuestas de personas como Sara Nelson, presidenta del sindicato de asistentes de vuelo, AFA-CWA (de quien se decía que dirigía toda la AFL-CIO).
¡vaya, mira! Aerolínea antisindical promueve café antisindical. pic.twitter.com/vywXOhies0
—Casey Moore (@UnionCasey) 14 de abril de 2023
No es justo llamar a Delta Air Lines «antisindical». Sin duda, trabajan duro de muchas maneras, desde pagar a sus empleados hasta comunicar los beneficios (desde su punto de vista) de no tener un sindicato, pero la «destrucción de sindicatos» recuerda a los despidos de empleados que consideran sindicalizarse, como Gate Gourmet en Londres Headrow atrás en 2005. O durante principios del siglo XX en los EE. UU., las «amenazas rojas» y la participación sindical en el activismo socialista llevaron a la violencia contra los activistas sindicales. La policía y las fuerzas de la Guardia Nacional se enfrentaron con los sindicatos. Hubo bombardeos. ¡Y Delta está sindicalizado! Menos sindicalizado que la competencia.
Además, los asistentes de vuelo de Delta han sido consistentes elegido no sindicalizado. Aún así, reciben bonificaciones mucho mayores que nadie y son los únicos que cobran por el tiempo que pasan a bordo, mientras que los contratos negociados por AFA-CWA no lo incluyen. AFA-CWA, que está tratando de organizar a la tripulación de cabina de Delta, informa que sus propios miembros en United están constantemente descontentos con sus trabajos.
Gracias a las medidas antisindicales…
—Casey Moore (@UnionCasey) 15 de abril de 2023
Lo más importante, sin embargo, la sindicalización no se correlaciona con la calidad del café.
- Los asistentes de vuelo de American Airlines están sindicalizados. Su café Fresh Brew («Fresh Poo») es terrible.
- Los asistentes de vuelo de United Airlines están sindicalizados. Su café Illy es excelente.
Tomaré Starbucks en Delta o Illy en United. No hay necesidad de politizar el café.
Bueno, la idea de que Starbucks de alguna manera señale calidad es extraña. Y la marca por sí sola no importa, cuando United sirvió Starbucks fue una bebida ligera especial porque demasiados pasajeros se sintieron abrumados por sabores más profundos. Trabajaron para satisfacer el gusto del mínimo común denominador. Pero cualquiera que sea el problema que pueda tener con Delta ahora sirviendo Starbucks, ¿debería ser realmente una cuestión de si quiere una taza a bordo?
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