Por qué American Airlines respeta el tiempo de embarque de los pasajeros – United y Delta no lo hacen
American Airlines aborda un avión de fuselaje estrecho en 35 minutos O menos antes de la salida (un Airbus A319 más pequeño no embarca hasta 30 minutos antes de la salida). Es tiempo suficiente para abordar un avión completo, incluso con un avión lleno de equipaje de mano.
En contraste, United y Delta abordan los mismos vuelos 40 minutos antes de la salida. Los pasajeros suben al avión y se sientan más tiempo. Delta comenzó a abordar vuelos domésticos de fuselaje estrecho 40 minutos antes de la salida en junio pasado, coincidiendo con el inicio de las tarifas de embarque para la tripulación de cabina.
United Airlines está probando el cambio de 5 a 6 grupos de embarque, sin cambios al Grupo 3 y embarque anterior: (HT: jonnyc)
- Global Services, 1K, familias con niños menores de 2 años y militares uniformados aún abordan antes que el Grupo 1
- El grupo 1 está formado por pasajeros de cabina premium y élite de tamaño medio y superior
- El grupo 2 está formado por la élite de nivel más bajo, clientes con tarjeta de crédito y aquellos que han reservado embarque prioritario
- El grupo 3 consta de pasajeros con asiento junto a la ventana y sin revoluciones.
- El grupo 4 son pasajeros del asiento central
- El grupo 5 consiste en pasajeros de asientos de pasillo
- El grupo 6 es economía básica
A los pasajeros de la misma reserva se les asignará el grupo de embarque más temprano de todos los miembros del grupo.
El problema con el abordaje de United, sin embargo, no es solo que lo hacen Junta antes pero cómo están dispuestas sus puertas: plumas de embarque. Los pasajeros se alinean en su grupo asignado mucho antes del embarque, y cada grupo tiene un área diferente (aeropuerto y aprobación de la puerta).
Si está en el Grupo 1, es posible que se encuentre al final de una fila que serpentea alrededor del área de la puerta e incluso antes de que comience el abordaje. Si está en los grupos 3-5, puede terminar sin espacio para los compartimentos superiores a menos que haga cola 15 minutos antes de que comience el embarque. Esta es una gran pérdida de tiempo. Si debe tener pines de abordaje, haga lo mismo que Southwest y realice el abordaje durante 30 minutos.
Por el contrario, American Airlines tiene un carril prioritario y una línea de embarque general. Se solicita a los pasajeros que se acerquen a su fila respectiva cuando sea su turno para abordar. Nadie tiene que parecer un idiota y perder el tiempo.
Seguramente eso no es lo único que se necesita para respetar el tiempo de un cliente. Según las últimas estadísticas disponibles del Departamento de Transporte, Delta Air Lines sigue operando a tiempo con más frecuencia que American. Sin embargo, la brecha no es tan grande como solía ser, ya que Delta canceló muchos más vuelos que antes de la pandemia. Y es importante para American, que todavía no lo hace tan bien como Delta cuando se trata de llegadas a tiempo, capitalizar la ventaja que tiene.