Penélope Cruz se implica para promocionar Emirates. De todos modos, ¿qué obtienen las aerolíneas de los anuncios de celebridades?
Emirates acaba de presentar a la actriz Penélope Cruz como su nueva embajadora de marca. Por supuesto, se la compara con la incomparable Jennifer Aniston, quien anteriormente ocupó el papel.
¡Presentamos a nuestra nueva embajadora de marca, Penélope Cruz!
La actriz ganadora del Oscar ha sido una viajera frecuente de Emirates durante muchos años. Ahora está llevando esa pasión a un nuevo nivel como la estrella de nuestra última campaña publicitaria. pic.twitter.com/kRkwar36uc
– Emiratos (@emirates) 25 de mayo de 2023
Cruz parece un poco etéreo y distante aquí, creo, en contraste con la accesibilidad de Aniston.
Aniston debutó en Emirates en 2015 y siguió trabajando en 2016. En respuesta, el rival local Etihad (Abu Dhabi está a solo una hora en coche de Dubai) contrató a Nicole Kidman.
En ese momento, Qatar Airways rechazó el enfoque de respaldo de celebridades, sugiriendo que en su lugar promocionarían su aerolínea «desde el corazón» y en lugar de hablar de ellos mismos, dejarían que las celebridades hablaran de sí mismas. producto, hablarían sobre las motivaciones de sus clientes. Pero la pregunta: «¿Adónde quieres ir?» y promocionar viajar no les dice a los consumidores a quién volar. Claro, una aerolínea vuela. ¡Y vuelan a muchos lugares! Pero así es como la cadena de hamburguesas de comida rápida Checkers adoptó el eslogan «Tienes que comer» hace años. Satisfacen las necesidades básicas de alimentación y por tanto de supervivencia. ¿Pero es eso lo mejor que puedes hacer?
El objetivo de una campaña de celebridades es asociar la marca con ellos. algo. En el peor de los casos, la atracción o el gusto por la celebridad se contagia. Es lo suficientemente bueno para esa persona, ¡estoy seguro de que me gustará!
Pero en el mejor de los casos, y nadie hace publicidad de celebridades como Nike, crea un propósito de marca que hace que el producto sea famoso. Nike celebra a los atletas con los que tienen acuerdos de patrocinio. Celebran la grandeza en el deporte. Y a pesar de que están vendiendo una mercancía (zapatos, pero en muchos aspectos los asientos de los aviones son similares), eso los convierte en algo con lo que los consumidores quieren comprometerse.
Para una “aerolínea extranjera” es especialmente importante contratar celebridades locales o globales para construir la marca. sentirse menos extraño. Aunque contratar a una celebridad «con acento» a lo Penélope Cruz en Emirates puede parecer vago Internacional y exótico, pero todavía accesible?
Parece que la comodidad y la familiaridad, junto con la seriedad, regresaron cuando Turkish Airlines contrató a Morgan Freeman.
Y antes de eso fue Kevin Costner.
Las aerolíneas de EE. UU. rara vez toman esta ruta, en parte porque simplemente no usan mucho la marca. Delta realiza campañas publicitarias y utilizó a Donald Sutherland como actor de voz hace una década. Sin embargo, nadie en ninguna aerolínea lo ha hecho como lo hizo United hace más de treinta años con Gene Hackman como moderador.
Todavía viajando, pero fuera de las aerolíneas, probablemente nadie haya utilizado a una celebridad de manera tan efectiva y real para conectarlo con la marca como William Shatner de Priceline.
William Shatner promovió Priceline en 2000, antes de convertirse en el negociador jefe
Hace cinco años, Hilton hizo una serie de comerciales con Anna Kendrick y realmente podrían haberse inspirado en su personalidad afable, divertida y versátil para una campaña más significativa. Las acciones de una sola vez rara vez logran mucho Y esa fue una oportunidad perdida.
Los comerciales de Emirates protagonizados por Jennifer Aniston fueron tan memorables por sí solos que las impresiones perduraron mucho más allá del momento en que la gente los vio. Sospecho que cuánto recibe Emirates de la campaña de Penélope Cruz está relacionado tanto con la campaña en sí como con su duración.
Sin embargo, me resulta un poco extraño que Emirates Cruz esté promocionando un producto premium que apenas han introducido en su flota en años. Pero es Es Su mejor producto y han buscado durante mucho tiempo el efecto halo, no solo el respaldo de celebridades, sino también un producto de cabina premium que es fantástico donde otros productos de cabina a menudo no pueden competir. Por ejemplo, sus asientos de negocios todavía no tienen acceso directo al pasillo en gran parte de su flota, y fueron pioneros en la introducción de diez asientos al día en el Boeing 777 en clase económica, mientras que otras aerolíneas todavía ofrecían solo nueve asientos.