Parece que American Airlines planea un vuelo de Seattle a Shanghái.
Justo cuando comenzó la pandemia, Alaska Airlines anunció planes para trabajar en estrecha colaboración con American y unirse a la alianza Oneworld. American, a su vez, se centraría en las rutas internacionales de larga distancia de la costa oeste desde Seattle.
- Anunciaron planes para Seattle después de Londres y Bangalore
- Y luego que pretendían volar de Seattle a Shanghái
En última instancia, American Airlines planeó hacer de Seattle su puerta de entrada a Asia. Brian Znotins, vicepresidente de planificación de redes, dijo en una reunión de personal de la aerolínea en diciembre:
[I]Si en cambio podemos volar algunos de los aviones que queremos volar a China desde Seattle, donde hay menos exceso de oferta, entonces sería una gran asociación con Alaska, que puede ayudar a conseguir esos aviones no solo a través de conexiones, sino también si suministrar tráfico a los Microsoft y los Amazon del mundo que tienen que ir a China, podemos montar una especie de operación de conexión asiática.
Habían mudado Seattle a Shanghái para el verano de 2023, pero luego lo pospusieron indefinidamente. Actualmente no está planeado en absoluto.
Con las restricciones de vuelo entre EE. UU. y China impuestas por los gobiernos de ambos lados y las relaciones tensas en curso entre los dos países, los viajes no han regresado a las rutas entre EE. UU. y China y la cuestión de si American alguna vez operará Seattle-Shanghai sigue en duda, en el mejor de los casos.
Sin embargo, parece que Alaska, el socio de American Airlines en Seattle, cree que el vuelo seguirá adelante porque solicitó al Departamento de Transporte una mayor aprobación de código compartido.
American ni siquiera volará Seattle-Londres este invierno. No hay vuelos de larga distancia desde Seattle durante el invierno. Seattle – Bangalore nunca existió. Desde que se anunció el vuelo, tanto United como Air India han estado volando sin escalas desde San Francisco a Bangalore (donde se reúnen los pasajeros salientes más lucrativos). Así que había un signo de interrogación sobre si Seattle sería una ciudad de larga distancia para American, si su «reemplazo de Los Ángeles» no lo era después de todo, y la aerolínea Pacific simplemente se reduciría.
Esta solicitud de Alaska ciertamente indica que Seattle-Shanghai está al menos viva, y las insinuaciones de American a los empleados en marzo de que podrían volar a Singapur desde Seattle indican que todavía están trabajando en una estrategia que podría dar frutos para Asia con sede en Seattle. , quizás cuando comiencen las entregas los nuevos Boeing 787-9s americanos que tiene bajo pedido.
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