Delta Air Lines demandada por reclamos ambientales fraudulentos
Hace tres años, cuando comenzó la pandemia, Delta anunció que se convertiría en la primera aerolínea neutra en carbono del mundo.
Sin embargo, usaron un truco para hacer esto: comprar pagos de compensación de CO2, que a menudo no solo no compensan las emisiones de CO2, sino que también pueden aumentar las emisiones. Por ejemplo, es posible que una organización sin fines de lucro ya sea propietaria de terrenos forestales. Su misión podría ser proteger el bosque, por lo que casi por definición no talará esos árboles. Así que está vendiendo préstamos para salvar este bosque. Y una empresa afirma haber «compensado» sus emisiones salvando estos árboles ya salvados.
Delta también ha aprovechado la hoja de parra del medio ambiente para encubrir los recortes en los servicios, como al anunciar que los cubiertos de metal nunca volverían a la primera clase doméstica usándolos como un «reemplazo» del plástico de la era de la pandemia representado por la madera desechable. (Su anuncio de límite de plástico en realidad fue sobre… vasos de plástico, porque realmente se trataba del costo).
Ahora, un cliente que dice que creyó en la exageración, tomó una decisión de compra basada en las afirmaciones de Delta e incluso pagó más por volar con la aerolínea porque sintió que era mejor para el medio ambiente, presentó una demanda colectiva.
El caso, presentado por Mayanna Berrin, residente de Glendale, California, afirma estar actuando en nombre de todas las personas que han volado en Delta mientras residían en el estado desde marzo de 2020. Dijo que los beneficios de los pagos de compensación probablemente serían temporales y se habrían materializado incluso sin la inversión de la empresa. Para que un crédito de carbono sea válido, debe proporcionar un beneficio que de otro modo no sería posible.
Berrin argumenta que esto le ha permitido a la empresa ganar participación de mercado y cobrar precios más altos. Ella argumenta a través de sus abogados Haderlein y Kouyoumdjian LLP que no habría comprado los boletos ni habría pagado menos si hubiera sabido la naturaleza de los acuerdos.
La pasajera compró los vuelos con un recargo de mercado «porque estaba convencida de que estaba operando un vuelo más ecológico al volar en Delta», dijo el caso.
Irónicamente, dos años después de reclamar la neutralidad de carbono, Delta fue eliminada del índice Dow Jones Sustainability North America en favor de American Airlines. Al final, en realidad podría ser United Airlines salvando el planeta.
La SEC planea exigir a las empresas que proporcionen divulgaciones estandarizadas sobre los riesgos relacionados con el clima que pueden tener un impacto significativo en su negocio. Esto alentará a las empresas a decir que están haciendo algo bueno por el medio ambiente. Y luego tienen que hacerlo; de lo contrario, es un fraude de valores. Es una puerta trasera para que la SEC regule la responsabilidad ambiental corporativa. pero delta ya se han hecho afirmaciones ambientales y me parece que a los abogados de este caso les falta una línea de ataque muy diferente: una demanda de accionistas.
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