No puedo permitirme el queroseno: los pasajeros de Pakistan International Airlines se enfrentan al personal por los vuelos cancelados

No puedo permitirme el queroseno: los pasajeros de Pakistan International Airlines se enfrentan al personal por los vuelos cancelados

Un vídeo viral muestra a los pasajeros de Pakistan International Airlines enfrentándose enojados al personal después de que su vuelo fuera cancelado debido a la escasez de combustible. Algunos quieren un reembolso, otros quieren arreglos de viaje alternativos.

La peor aerolínea del mundo se enfrenta a la mayor crisis de su historia. La petrolera estatal dejó de entregar combustible porque la aerolínea estatal dejó de pagar sus facturas de combustible. Cancelan cientos de vuelos cada mes. Alrededor de 7.000 empleados no recibieron salario en noviembre.

Aunque la aerolínea cuenta con 31 aviones, incluidos 12 Boeing 777, 16 Airbus A320 y 3 turbohélices, sólo opera la mitad de su flota.

Cuando Pakistan International Airlines vuela a países occidentales, los asistentes de vuelo desaparecen, lo que provoca que la aerolínea cancele los vuelos de regreso. Yo tampoco quisiera volver.

Pakistán está desesperado por privatizar su aerolínea nacional deficitaria y ha habido rumores de que Qatar se haría cargo de la aerolínea junto con los aeropuertos de Lahore, Karachi e Islamabad. El problema es que las deudas de la aerolínea son cinco veces mayores que sus activos, por lo que cualquier comprador tendría que dejar al gobierno paquistaní con importantes pasivos.

Tal vez te interese...  Después de mi primera actualización en United Airlines, estaba enganchado y estaba haciendo cosas locas para mantenerme en la cima.

Los esfuerzos de privatización anteriores han provocado protestas violentas y enfrentamientos con la policía, pero ahora la situación es tan grave que la compañía petrolera estatal no suministra combustible a la aerolínea estatal a menos que pague por adelantado, lo que normalmente no puede hacer.

Pakistan International Airlines es mejor conocida por sacrificar una cabra por la seguridad y volar con más pasajeros que asientos (dejando a los clientes esperando durante 1700 millas). De hecho, el ex director ejecutivo de la aerolínea fue arrestado debido a sus esfuerzos por ofrecer buenos asientos y un buen servicio mientras alquilaba aviones desde Sri Lanka.


Boeing 777 acercándose al aeropuerto JFK de Nueva York en 2014, Copyright zhukovsky / 123RF Foto de stock

La aerolínea es tan mala que incluso operar los vuelos a tiempo causa problemas: los clientes incluyen los fracasos en sus expectativas y en realidad no se presentan a los vuelos cuando salen. Poco antes de la pandemia, a PIA le confiscaron uno de sus aviones cuando todavía había pasajeros a bordo.

Aún así, el mercado paquistaní es un mercado grande y uno de los impulsores detrás de la nueva asociación de United Airlines con Emirates y un mercado importante para la asociación de American Airlines con Qatar Airways, que dirige el tráfico a través de Doha. Una PIA bien administrada podría ser rentable, pero ha sido administrada como un feudo político y un tarro de galletas durante tanto tiempo que no está claro si tal cosa sea posible.

Scroll al inicio