Los trabajos de modernización del autobús de Wood Hill comenzarán en marzo

El próximo gran programa de mejora de autobuses planificado para North Somerset se llevará a cabo en el cruce de Wood Hill de la A370 en marzo para acelerar los servicios de autobús y al mismo tiempo preparar servicios de autobús sostenibles para el futuro y mejorar las condiciones para pasajeros y peatones.

Como parte del Plan de mejora del servicio de autobuses (BSIP) A370, el cruce de Wood Hill se reconfigurará para incluir lo siguiente:

  • Un nuevo intercambiador señalizado que dará prioridad a los autobuses y mejorará la fluidez del tráfico en la zona.
  • El acceso de Wood Hill a la A370 será accesible para todos, actualmente solo hay giro a la izquierda.
  • Nuevo carril bus en la A370 en dirección Bristol.
  • Proporcionar puntos de cruce en la A370 tanto al este como al oeste del cruce y en Wood Hill Road y Wrington Road para mejorar el acceso de peatones y ciclistas.

La A370 es un corredor clave de mejora de autobuses que, cuando esté terminado, reducirá el viaje de regreso más largo entre 20 y 25 minutos.

El cruce de Wood Hill ha sido identificado como un área de retrasos para los autobuses a lo largo de la popular ruta de autobús X1 y para el tráfico con destino a Bristol, así como para la X5 y la A3. El trabajo también creará un cruce más seguro para los usuarios de la carretera y los autobuses, permitiendo que el tráfico y los autobuses fluyan en todas direcciones.

El Consejo de North Somerset publicará esta semana un aviso legal del trabajo propuesto, conocido como Orden de regulación del tráfico (TRO), que se anunciará durante seis semanas. Cualquiera que desee dar una respuesta formal a la TRO antes de su cierre puede hacerlo en https://www.n-somerset.gov.uk/notices

La mejora de los servicios de autobús a lo largo de la A370 en el cruce de Wood Hill es un elemento clave como parte de las obras más amplias del corredor BSIP que conecta con Queensway, Smallway, Brockley Combe, Backwell y Long Ashton Bypass. Este corredor es utilizado por varias rutas de autobús, incluido el popular servicio X1, y actualmente admite 128.000 viajes de pasajeros al mes.

En última instancia, las mejoras generales a las que nos comprometemos como parte del Plan de mejora del servicio de autobuses harán que los viajes en autobús sean más rápidos, más ecológicos, más confiables, más asequibles y más sostenibles, con importantes ahorros de tiempo en toda la red, y una alternativa viable a ellos. coche, para mucha más gente.

Cllr Hannah Young, miembro ejecutiva de Carreteras y Transporte del North Somerset Council

Acerca del Plan de Mejora del Servicio de Autobuses (BSIP)

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Los BSIP son iniciativas regionales financiadas por el gobierno del Reino Unido. En particular, su objetivo es promover y fortalecer el transporte en autobús en todo el Reino Unido, haciéndolo más frecuente, más rápido, más ecológico, asequible, accesible y fiable, proporcionando una alternativa atractiva al coche para muchas más personas.

El Consejo de North Somerset y la Autoridad Combinada del Oeste de Inglaterra recibieron el segundo mayor acuerdo BSIP, con £48 millones destinados a programas para mejorar los servicios de autobús en toda la región.

Las mejoras de infraestructura que reducen los tiempos de viaje harán que los autobuses sean más confiables, más frecuentes y más atractivos para los clientes, reducirán la cantidad de automóviles en nuestras carreteras, mejorarán la calidad del aire local y nos ayudarán a alcanzar nuestro cero neto para 2030.

El gobierno del Reino Unido ha proporcionado financiación a través del BSIP a través de autoridades locales seleccionadas para implementar programas locales que apoyen el uso del transporte público y al mismo tiempo aborden problemas locales. Los planes se basan no sólo en el uso del autobús, sino también en el uso de la zona por parte de peatones, usuarios de movilidad, ciclistas y conductores. Su objetivo fundamental es garantizar que los servicios comerciales de autobuses puedan seguir siendo autosuficientes una vez finalizada la financiación del BSIP sin depender del apoyo continuo de las autoridades locales.

Además de los cambios en la infraestructura, también se han realizado mejoras en los servicios de autobús bajo el BSIP, que incluyen:

  • Nueva parada en la estación de Worle de la A3, que conecta con la línea principal de la Costa Oeste
  • El X5 ha sido desviado para dar servicio a Congresbury, Yatton y Kenn en la ruta a Clevedon y Portishead, reconectando a los residentes con estas áreas clave.
  • El X1 ahora circula cada 15 minutos de lunes a viernes y cada 20 minutos los sábados por la noche, y continúa funcionando cada 30 minutos los domingos.
  • Un límite en las tarifas de autobús de £2 para todos los pasajeros.
  • Los cambios también facilitarán el uso del corredor por parte de los autobuses escolares y reducirán los tiempos de viaje.

Se pueden encontrar mapas y horarios detallados de rutas de autobús individuales en Journeyplanner.travelwest.info/routes/region/3. Puede seleccionar «horario actual» o «horario próximo» para ver cualquier cambio futuro que se realizará en la red.

Para obtener más información sobre el Plan de mejora del servicio de autobuses, visite el sitio web del North Somerset Council: Plan de mejora del servicio de autobuses | Consejo de North Somerset (n-somerset.gov.uk)

Comunicado de prensa original del Consejo de North Somerset

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