Aún no hay huelga: los asistentes de vuelo de American Airlines revelan detalles de las negociaciones con DC

Aún no hay huelga: los asistentes de vuelo de American Airlines revelan detalles de las negociaciones con DC


Si no hubiera habido un acuerdo entre American Airlines y la tripulación de cabina esta semana, los asistentes de vuelo habrían permitido una huelga. La semana terminó sin acuerdo, pero no se excusarán de las negociaciones. ¿Qué pasó?

  • American Airlines y su sindicato de asistentes de vuelo estuvieron en Washington, D.C., esta semana para lo que la Asociación de Asistentes de Vuelo Profesionales llamó las conversaciones «finales» antes de una huelga.
  • La información filtrada de la Junta Nacional de Mediación sugiere que los asistentes de vuelo podrían declararse en huelga si no se puede llegar a un acuerdo a principios de junio.
  • Cualquiera que sea el resultado de las negociaciones de esta semana, no hay acuerdo, ni tampoco hay un punto muerto declarado por la Autoridad Nacional de Mediación que iniciaría un período de «enfriamiento» de 30 días, después del cual se daría a las partes la oportunidad de «autoautorizarse». ayuda.»

El sindicato está divulgando la situación actual, aunque la Junta Nacional de Mediación insiste en que las partes no discutan lo que está sucediendo en las sesiones de mediación. Hay un bloqueo informativo que el sindicato respeta más por desprecio que por cumplimiento. Según el sindicato:

  • Las conversaciones comenzaron esta semana en presencia del secretario de Transporte, Pete Buttigieg, y la secretaria de Trabajo en funciones, Julie Su. La administración Biden siguió las conversaciones durante toda la semana.

    Una huelga de una importante aerolínea tiene importancia tanto económica como política. En una campaña presidencial reñida, él podría incluso ser el factor decisivo. En estados indecisos como Michigan y Wisconsin, el apoyo sindical es fundamental. American Airlines opera centros en estados indecisos como Pensilvania y Arizona.

  • “[W]Hemos logrado avances en ciertas cuestiones económicas clave, pero seguimos divididos en las últimas áreas económicas clave”.

    American ha aumentado su oferta. Esto significa que todavía no hay un punto muerto ya que las partes están avanzando. El sindicato no dice que lejos tampoco separados. El lenguaje aquí es intencional.

  • “La NMB continuará la mediación la próxima semana. Llegaremos a un acuerdo provisional o la NMB considerará ofrecer arbitraje y permitir un período de reflexión de treinta días”.

    La NMB se convierte en un hecho sostener La empresa revisará sus opciones a finales de semana. Se está considerando la posibilidad de declarar un punto muerto y activar un período de reflexión, ya que las azafatas ya lo habían solicitado en otoño.

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Es alentador que esta semana parezca que se han logrado avances hacia un acuerdo. Los asistentes de vuelo de American Airlines necesitan un nuevo contrato porque no han recibido un aumento desde enero de 2019.

Sin embargo, rechazaron un aumento salarial inmediato del 17%, que les habría dado mejores salarios durante las negociaciones posteriores. El hecho de que las negociaciones comenzaran desde allí sugiere que American siempre aumentaría su oferta esta semana. En todo caso.

Una huelga sería costosa para las azafatas, pero los beneficios de las mejoras tarifarias irían a parar a la tripulación de cabina de United y Alaska, que actualmente se encuentran en largas negociaciones.

Por eso la AFA-CWA, que representa a los asistentes de vuelo de United y Alaska (pero no a la tripulación de cabina de American), envió a su negociador Joe Burns a las negociaciones de American y utilizó su poder político para allanar el camino para una huelga.

Sólo nos queda esperar que se alcance un acuerdo la próxima semana, o que al menos se logren avances suficientes para permitir que continúen las negociaciones. Esto significa que los asistentes de vuelo pueden beneficiarse de un nuevo acuerdo sin tener que declararse en huelga. Los clientes pueden confiar en los vuelos que han reservado (para otras aerolíneas, cualquier huelga haría subir los precios). Y la empresa podrá volver a concentrarse exclusivamente en cuidar de sus pasajeros.


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