Asistente de vuelo de Southwest avergüenza a los pasajeros con bolsos de diseñador [Roundup]

Noticias y notas de Internet:

• Asistente de vuelo de Southwest: si esas fueran bolsas de diseñador debajo de su asiento, no estaría volando en Southwest
  

  @divine_sorrow916 Si alguna vez subes a este tipo a tu vuelo, muéstrale algo de amor 👏🏾👏🏾, por mucho, una de las mejores azafatas/tripulación de vuelo que he conocido wn241. Se merece un aumento en Southwest Airlines. #fyp #southwestairlines #denvertoraleigh #weekendvibes ♬ Sonido original – Itsjustmedonna

• Esto será un problema para cierto famoso miembro de la tripulación de 86 años, la azafata con más años de servicio que aún vuela para American Airlines, siempre que se adhiera al mismo estándar.
  

  Tengo la sensación de que será el final del camino para algunos FA extremadamente veteranos si necesitan capacitación en 777/787.

  — 🇺🇦 JonNYC 🇺🇦 (@xJonNYC) 13 de diciembre de 2022

• United Airlines dice que se convertirá en la «aerolínea de bandera» de EE.UU. Históricamente, una aerolínea de bandera ha sido de propiedad estatal, una aerolínea nacional o al menos privilegiada por un gobierno nacional. Dados los años que United ha pasado argumentando en contra del papel del estado en las aerolíneas del Golfo, parece un poco extraño invocar la terminología. Aunque ahora están considerando asociarse con Emirates, no es tan extraño. Y United es la aerolínea que vuela a la mayoría de los destinos internacionales. Tendrán muchos aviones para hacer esto, por supuesto, muchos reemplazarán los aviones actuales en su flota.
  

  sera interesante si @AmericanAir o @Delta quejarse a la @FTC (o @USDOT @SecretarioPete) sobre esta afirmación @unido. Desear @USGSA ¿Quién administra los contratos gubernamentales con el Programa Par de Ciudades? https://t.co/DIC3QN4hOo pic.twitter.com/sbA0Qw73CY

  —Ross Feinstein (@RossFeinstein) 13 de diciembre de 2022

• El motor supersónico boom que tal vez podría construirse.

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