American Airlines parece estar a punto de aumentar el precio de acceso a sus salas VIP del aeropuerto Admirals Club, pero eso solo tendrá sentido si mejoran el producto de la sala VIP. Esto es a lo que aludí en mi declaración de que cada una de las principales aerolíneas estadounidenses se encuentra en una encrucijada. Afortunadamente, el producto del salón está mejorando y eso valdrá una tarifa más alta.
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El acceso al salón de American Airlines es más barato que United, Delta
La membresía del American Admirals Club cuesta entre $500 y $600 por año, según el estatus de élite ($50 más el primer año). Eso es un poco más barato que United y mucho más bajo que Delta. Pero el valor real proviene de la tarjeta Citi® / AAdvantage® Executive World Elite Mastercard, que solo tiene una tarifa anual de $ 450, y los titulares de tarjetas adicionales sin tarifa anual que también obtienen acceso al salón para ellos y dos invitados.
United cobra de $550 a $650 por membresía anual, según el estatus de élite. el club unidoSM La Tarjeta Infinite tiene una tarifa anual de $525 y es la mejor manera de acceder (especialmente con una oferta para ganar 80,000 millas de bonificación después de gastar $5,000 en compras en los primeros 3 meses de apertura de la cuenta).
Delta cobra $ 695 por membresía ($ 1495 por una membresía «Ejecutiva» con invitados) y solo Elites puede comprar una. Los socios no tienen acceso a los clubes cuando vuelan con un billete económico sencillo. La forma de sortear estas limitaciones es con sus tarjetas premium de marca compartida.
Actualmente, el producto del salón de American United, Delta, se está retrasando
United Airlines ha mejorado considerablemente las opciones gastronómicas en el United Club, aunque aquí están rezagados con respecto a Delta. Todos los salones Delta recién construidos y renovados son hermosos. Tome el club en mi aeropuerto local de Austin, por ejemplo, que tiene una cubierta exterior (sin mencionar el nuevo LAX Club, LaGuardia, etc.).
Sin embargo, los salones de Delta estaban abarrotados (de ahí el acceso restringido). Las colas son largas, especialmente pero no solo en la Terminal 4 del JFK de Nueva York.
- La comida atrae a los pasajeros.
- Delta todavía carece de un producto de salón de clase ejecutiva separado para atraer a las personas fuera de los clubes principales.
- Más personas tienen acceso ya que todos los titulares de tarjetas Amex Platinum que vuelan con Delta tienen acceso
Las salas VIP de United o American no tienen la misma multitud, excepto cuando la capacidad de la sala suele reducirse debido a la construcción.
La plantilla de diseño de American para la era 2018 es institucional y no crea espacios relajantes. La iluminación se siente como en un hospital. Y aunque han agregado algunas opciones gastronómicas, la tostada de guacamole y aguacate de la tarde es algo que paga Mastercard. Donde había ‘haz tus propios tacos’ era con carne sin sabor. Las albóndigas están recocidas ¿Los fideos están bien? Por otro lado, la adición de baklava es deliciosa, una verdadera mejora con respecto a los mini brownies y las golosinas crujientes de arroz.
Los salones estadounidenses están a punto de mejorar, mucho
La principal razón para unirse al Admirals Club es tener acceso a los agentes de reservas del club. Los agentes en algunos de sus clubes, especialmente para mí los increíbles AAngels en el Austin Club, son excepcionales y brindan un servicio personalizado para mantenerlo en movimiento si algo interrumpe su vuelo.
Pero, ¿una escapada tranquila de la terminal en un ambiente hermoso y relajante que hace que sea conveniente comer algo sabroso y saludable junto con un cóctel antes de su vuelo? ¿Y en torniquetes grandes también la posibilidad de ducharse? Para un viajero frecuente, también vale la pena pagarlo.
El nuevo Admirals Club en el E (Regional Jet) Concourse del Aeropuerto Nacional de Washington es uno de esos lugares, aunque, por supuesto, la comida necesita una revisión. Es francamente hermoso y generalmente no está lleno. Además, debido a que la explanada está conectada a la zona de operaciones con los otros muelles de American, vale la pena dar un paseo sin importar en qué vuelo de American esté.
El Salón Nacional ahora está completamente detrás de la seguridad, lo que le permite moverse libremente entre los salones:
La explanada E está a solo unas pocas pasarelas móviles más allá de los muelles C y D. Y luego el Admirals Club está directamente a la izquierda.
Incluso la entrada a la habitación es hermosa.
El ascensor al salón tiene un tema local de flores de cerezo. Y entras directamente en una hermosa habitación.
El salón está bellamente diseñado con muchos tipos diferentes de asientos. Hay vistas tanto de la pista como de la sala misma.
Me gusta especialmente sentarme frente a la chimenea, con las ventanas detrás.
Pero también hay sillones reclinables con lados altos para un grado de privacidad.
También hay un bar y un comedor separados. Y una de las cosas que más llama la atención es la sección de comida. presentación hace que los suministros modestos se vean mucho mejor que otros salones.
El salón cuenta con máquinas expendedoras estadounidenses del rediseño de 2018 (es realmente sorprendente que los salones en los principales centros que no recibieron el rediseño no necesariamente tengan estas máquinas).
Y tienen buenas máquinas de café que están fuera de servicio en algunos salones durante largos períodos.
Como las opciones gastronómicas son modestas, algunos clubes estadounidenses ofrecen comidas de autoservicio para comprar. En esta nueva sala, esta opción ya estaba fuera de servicio.
Uno de los elementos clave de un salón es el baño. Una de las cosas por las que pagas es un baño limpio y sin aglomeraciones, aparte de los públicos de la terminal. Y aunque no hay duchas en este nuevo salón (ni siquiera hay aduanas en el aeropuerto DCA, y la mayoría de los vuelos son de menos de 1250 millas por ley), los baños no decepcionan.
Esta es la nueva plantilla de tema de Admirals Club. Planean abrir salones en Denver y Newark a finales de este año, que comparten un tema de diseño similar con las idiosincrasias locales.
Pasará mucho tiempo antes de que se expanda mucho más allá de eso, pero esto tiene un potencial increíble. Es extremadamente hermoso y disfruto pasar más tiempo aquí.
Esto incurrirá en tarifas más altas
American Airlines cobra menos que la competencia por sus salones y ofrece menos en general. Pero la comida es un poco mejor de lo que solía ser (aún falta mucho) y la plantilla de diseño crea espacios mucho más relajados. Eso vale más.
Podemos esperar un aumento de los precios. Citibank está considerando tarifas más altas para su tarjeta con acceso al salón y tarifas para los tarjetahabientes autorizados que obtienen acceso. Si la tarifa de la tarjeta Citi Executive Card aumenta, espere que el costo de la membresía del salón también aumente; de lo contrario, la tarjeta de marca compartida no sería una forma relativamente mejor de obtener acceso. Es necesario mantener la tarjeta más atractiva que una membresía paga, ya que prefieren que obtenga la tarjeta y la gaste en la tarjeta, y una tarjeta premium tiende a generar un mayor gasto, lo que es bueno tanto para el banco como rentable para la aerolínea. .
Aunque se espera que el precio aumente, pagar más por el producto lounge actual no tiene sentido para la mayoría. Pero la nueva plantilla de sala VIP en el Aeropuerto Nacional, ampliada más ampliamente, valdría la pena. Podría sentarme cómodamente durante horas en el Admirals Club E Concourse en el nuevo Aeropuerto Nacional de Washington.
Si American continuara mejorando la comida en sus salones (más allá de las albóndigas y el baklava) y acelerara el lanzamiento de este nuevo diseño de salón que es mucho mejor que la plantilla institucional de la era de 2018, estaría dispuesto a pagar más por ello.
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