Los pilotos de Piedmont (American Eagle) reciben un gran impulso
La aerolínea regional de propiedad absoluta de American Airlines, Piedmont, ha llegado a un acuerdo con su sindicato de pilotos sobre salarios más altos.
No he tenido noticias de los auxiliares de vuelo en Piedmont demasiado felices porque han estado esperando un nuevo contrato durante varios años. Por supuesto, los pilotos de las aerolíneas tienen mucha más demanda y son más difíciles de reemplazar, y los pilotos insatisfechos tienen un impacto directo en la operación de una aerolínea (mientras que los asistentes de vuelo insatisfechos significan «simplemente» clientes insatisfechos sin tener una iniciativa de «autoayuda» ).
Esto es lo que la aerolínea regional les dijo a sus pilotos:
Estimados pilotos de Piamonte:
Me complace anunciar que Piedmont y su equipo de liderazgo de ALPA han llegado a un acuerdo preliminar que será el paquete piloto de reclutamiento y retención más grande en la historia de nuestra compañía. El anuncio de hoy ofrece a los pilotos actuales y a los nuevos pilotos una mayor estabilidad en una industria que se ha visto sacudida por la incertidumbre durante los últimos 18 meses. Este paquete no solo representa un importante compromiso financiero, sino también un compromiso para construir una Piedmont Airlines sostenible que nos lleve muy lejos en el futuro y garantice que American Airlines tendrá una línea constante de pilotos en los próximos años.Los aspectos más destacados del paquete incluyen:
- En noviembre se pagó un bono de retención de $ 30,000 a todos los capitanes actuales. Los primeros oficiales actuales y nuevos reciben 30.000 dólares estadounidenses después de ascender con éxito a capitán.
- $ 70,000 para pilotos de American Airlines a partir de nuestros pilotos Flow en septiembre.
- La capacidad de ganar $ 50,000 adicionales ($ 25,000 por año durante dos años) si mantiene una cierta cantidad de horas.
- Aumento de las tasas salariales de los primeros oficiales y capitanes para mejorar la posición competitiva de Piedmont Un acuerdo de flujo ampliado que nos permitirá enviar pilotos adicionales a American cuando se cumplan los objetivos de rotación y reclutamiento
Me gustaría agradecer a Brandon Lighty y a nuestro ALPA MEC por su cooperación en la implementación de este paquete. Durante la pandemia, la empresa y ALPA han trabajado juntas para proteger a los pilotos de Piedmont de las vacaciones y para satisfacer las necesidades de las operaciones en un entorno en constante cambio.
Nuestra capacidad para superar a todas las demás aerolíneas regionales de American Airlines, tomar el control del vuelo cuando sea necesario y entregar un producto seguro a nuestros clientes ha dado como resultado esta importante inversión. Todo piloto que vuele a Piedmont ahora o que opte por Piedmont en el futuro tendrá un futuro sólido con nuestra empresa y, en última instancia, una oportunidad con American Airlines si quiere volar.
Nuestros equipos de comunicación y reclutamiento están obteniendo la información más reciente y publicarán más información en breve.
Recuerde, el bono de referencia de $ 10,000 está ahí y nunca ha habido un mejor momento para recomendar un piloto a Piedmont. Los nuevos empleados obtienen algunos incentivos adicionales, incluido un bono de calificación de tipo y un bono de experiencia para la Parte 121. Encuentre información de referencia aquí en MyPiedmont.
Gracias por el trabajo que ha realizado para llevar a Piedmont a este punto y cuidar a los miembros de nuestro equipo y a los clientes todos los días. Estamos orgullosos de ofrecer a nuestros pilotos esta oportunidad y esperamos la contribución que cada uno de ustedes hará al éxito continuo de Piedmont.
Steve Keefer
Vicepresidente de Operaciones Aéreas
Piamonte ERJ-145
Piedmont ha sido una aerolínea de cercanías para Allegheny Airlines desde finales de la década de 1960 y fue adquirida por USAir en 1987. Opera jets regionales Embraer ERJ-145 estadounidenses de 13 a 23 años con cincuenta asientos.
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