3 curiosidades de la reunión interna de American Airlines

Aquí hay tres cosas que no discutí por separado de la reunión de personal de la semana pasada con el presidente electo y director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, junto con varios otros ejecutivos, que encontré dignas de mención o interesantes.

• American dice que no han estado monitoreando muy bien a los proveedores en el pasado. El director de operaciones, David Seymour, dice que ahora están cuidando sus niveles de personal (los servicios de catering del aeropuerto necesitan personal autorizado para conducir camiones por la rampa para llevar bebidas al avión …).
  

  Descubrimos que nuestros proveedores de función crítica son incluso más importantes que parte de la escasez de personal que tenían para contratar y retener personal, ya sea de catering, sillas de ruedas, camiones cisterna, etc. Supervisamos todo esto mucho más de cerca que nunca.

• Ellos piensan que tienen demasiado personal a las puertas de Acción de Gracias. Recuerde que American redujo el personal en las puertas de embarque y cambió al embarque de un solo agente durante la pandemia: inicialmente solo un agente maneja un vuelo cuando la carga en aviones de pasillo único está por debajo del 70% de la capacidad y luego hasta el 80%. Eso significa que los agentes son demasiado rápidos para ayudar a los pasajeros a ocuparse de las reservas y las actualizaciones, y monitorear qué pasajeros pueden estar demasiado borrachos para volar. Y American ahora quiere que un agente de la puerta de embarque facture a los clientes el equipaje en la puerta de embarque que no cabe en el medidor. Pero Seymour dice:
  

  Estos son [gate agents] que han pasado por la formación y ahora se están acostumbrando al medio ambiente. Tenemos mucho personal allí. Casi dijeron que teníamos demasiado personal en algunas de las puertas, lo que creo que es un problema de alto nivel.

  Pero también nos sentimos bien aquí, donde contamos con personal para todas las organizaciones, ya sea en los aeropuertos, en nuestras puertas, en la rampa, con nuestra organización Techops. Está mucho mejor posicionado y haciendo un trabajo mucho mejor cuando se trata de administrar las interrupciones matutinas.

  Sabes, DFW, como me dijo Jim Moses, ahora tienes varios días para llegar a la meta del «comienzo correcto», lo cual no podías hacer mucho en el pasado, pero ahora lo eres.

• American casi ha terminado de modernizar sus Airbus A321s con su nuevo interior sin mantenimiento del respaldo de los asientos, menos espacio entre los asientos y maleteros más grandes. El director de operaciones, David Seymour, dijo: “Ahora estamos sentados en la A321 y tenemos alrededor de 25 más por hacer. Solo hay 3 más de los viejos A321 de EE. UU. Sin fuerza de asiento. Terminaré con todo esto «.

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