Eso fue entonces, eso es ahora: así es como se ve el futuro del aeropuerto de Odessa después de la invasión rusa
El Aeropuerto Internacional de Odessa tiene una presentación bastante notable en la que comienza a revisar sus resultados de 2021 y se enfoca en delinear lo que le sucedió durante la guerra de Rusia contra Ucrania.
Ucrania se unió al mercado único europeo de la aviación el otoño pasado. Odessa es una región de 2,4 millones de habitantes (pero 3,9 millones en el área de captación del aeropuerto), 1 millón de ellos en la propia ciudad: la tercera ciudad más grande de Ucrania y un centro de exportación debido a su ubicación costera.
Los pasajeros de Odessa en realidad estaban lidiando con 2019 antes de la pandemia. 2021 trajo servicios de Wizz, Pegasus, Qatar, Anadolujet y Bees, así como 23 nuevas rutas. Como dice el refrán: “Eso fue entonces, eso es ahora”.
Aquí hay otro granjero retirando equipo militar ruso.
Un agricultor ucraniano remolcando un vehículo de ingeniería IMR-2 ruso capturado. https://t.co/cM2ByuZoH7 pic.twitter.com/4GfFg9jFgK
—Rob Lee (@RALee85) 30 de marzo de 2022
Y no pude dejar de ver esto durante semanas. fallecimiento-Meme digno de una parodia de una canción que celebra a los paracaidistas rusos (VDV):
A pesar de lo desafiante que ha sido la invasión de Rusia para el Kremlin, no la victoria de 3 días que esperaban, no una bienvenida con los brazos abiertos, todavía están causando un daño real y significativo y creando una crisis humanitaria en Ucrania. Ucrania está “perdiendo” en el sentido de que la invasión de Putin, a pesar de todas las muertes que causó a los soldados rusos, representa una pérdida real para el país atacado.
El liderazgo del aeropuerto de Odessa impartió lecciones sobre el tema «sav[ing] un aeropuerto en las primeras etapas de la guerra», algo para lo que la mayoría de las autoridades aeroportuarias no necesitan contingencias. Destacan la comunicación con los militares; Trabajos de mantenimiento de terminales, pistas y equipos; y seguridad informática, además de garantizar la seguridad del flujo de efectivo.
En nombre de 17 aeropuertos activos en Ucrania y otros aeropuertos en desarrollo, solicitan ayuda en forma de:
- Oportunidades de trabajo temporal para especialistas aeroportuarios en otros aeropuertos de Europa, beneficiando a los propios trabajadores y manteniéndolos conectados a la aviación para que la experiencia esté disponible para volver a contratarlos cuando las cosas vuelvan a la normalidad.
- Equipo usado para reemplazar las pérdidas de guerra
- dinero
En los EE.UU., sin razón alguna, entregamos mucho más en pagos extraños a aeropuertos pequeños, y esos aeropuertos no fueron atacados, no se les lanzaron cohetes.
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