JetBlue trabaja con American pero quiere que sepa que su producto es mucho mejor
American Airlines y JetBlue se han asociado para que pueda ganar millas y estatus cuando vuela con la otra aerolínea y rutas de código compartido desde Nueva York y Boston.
La asociación ha tenido un comienzo un tanto accidentado con problemas para asignar asientos, ganar millas y comunicar las tarifas de equipaje. El gobierno demandó meses después de la aprobación para detenerlo.
American ahora puede asignar asientos a los clientes cuando venden un vuelo de código compartido en JetBlue. Las dos aerolíneas se están acercando. Y esta caída viene con las ventajas mutuas de la élite. Sin embargo, JetBlue quiere asegurarse de que los clientes aún entiendan esto su producto a bordo es mejor. Es por eso que rediseñaron su sitio web para que esto sea más claro.
El próximo desafío para JetBlue Airways en su asociación con American Airlines es asegurarse de que los viajeros sepan con quién volarán.
JetBlue está rediseñando su sitio web para enfatizar mejor los servicios que ofrece, como WiFi gratis y refrigerios, o su Business Class Mint para vuelos vendidos conjuntamente, dijo Joanna Geraghty, presidenta y directora de operaciones de JetBlue, en una entrevista esta semana.
«La transparencia elimina la confusión», dijo Geraghty. … El rediseño probablemente incluirá viñetas para mostrar lo que cada vuelo tiene para ofrecer, agregó, y tomará varios meses.
JetBlue solía ser una aerolínea realmente mejor. Durante la última década, han trabajado lentamente para empeorar un poco. Pero todavía pujan
- Más espacio para las piernas que el estadounidense
- Televisores sentados que los estadounidenses quitaron
- WiFi gratis (tarifas americanas)
- Venta de bebidas alcohólicas (American dice que no servirán alcohol en el autobús hasta que se levante el mandato federal de máscaras)
Cuando un cliente visita el sitio web de JetBlue y reserva un vuelo de JetBlue, está esperando el producto JetBlue. Tener que pagar por WiFi, tener menos espacio para las piernas y ver la televisión sin respaldo será asombroso. Y existe el riesgo de que la marca que construyó JetBlue se vea socavada. Si por algo se les conoce es por sus televisores cuando hicieron todo lo posible por televisión en vivo hace 20 años.
Si bien creo que el combo JetBlue-American crea más competencia en el noreste (y lo hace viable contra United y Delta), los códigos compartidos en sí mismos no ofrecen casi ningún valor para el cliente.
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