La agresiva batalla por el estatus de JetBlue: cazando furtivamente a las principales aerolíneas de American, Delta y Unite
JetBlue está luchando y tratando de cambiar las cosas. En el segundo trimestre, sólo ganaron 25 millones de dólares. Debería ser su trimestre más fuerte. Has tenido un rendimiento inferior durante 15 años. Su director general se ha ido y han traído algunos talentos experimentados. JetBlue ofrece actualmente hacerse cargo del estatus de los clientes de aerolíneas rivales e incluso puedes mantener el estado pagando con tarjeta de crédito.
Su nuevo plan incluye reducir los viajes aéreos no rentables: cerrar Los Ángeles, recortar vuelos transatlánticos y eliminar rutas y ciudades. Ya han anunciado que se retiran por completo de 15 ciudades. También pospusieron la entrega de 44 aviones Airbus.
La atención se centra ahora en vuelos de ocio y visitas a amigos y familiares, así como vuelos de travesía desde sus ciudades más importantes, Nueva York, JFK y Boston, así como desde Florida. Continuarán volando a Puerto Rico y el Caribe. Pero ya no les interesan los viajes de negocios. Y han aumentado agresivamente las tarifas de equipaje documentado, liderando la industria. Introducirán la primera clase para vuelos nacionales, pero eso llevará años.
JetBlue finalmente tuvo una marca y una franquicia, pero en los últimos 15 años se ha convertido en un clon más pequeño de sus principales competidores como American, Delta y United. Al igual que Southwest, tienen más espacio para las piernas en clase económica regular y WiFi gratis como Delta. Al igual que Delta y cada vez más United, también tienen pantallas de entretenimiento en los respaldos de los asientos.
Son el actor más pequeño y están aplazando el crecimiento; su programa de viajero frecuente no es tan atractivo para canjes como el de United, ni tan atractivo para los viajeros frecuentes de élite como el de Delta, ni tan atractivo como el de American para ambos. Y el gobierno federal ha rechazado sus planes de asociarse con American y adquirir Spirit. Carl Icahn les está respirando en la nuca.
Puede que no se encuentren entre los proveedores más confiables (¡están entre los menos confiables!), pero son audaces y cortejan agresivamente a los mejores clientes de la competencia con un programa público de igualación de estatus. El programa es demasiado complicado, pero atraerá a algunas personas en Nueva York, Boston, el sur de Florida e incluso en otros lugares.
- Podrán competir con su primer y segundo nivel élite, pero no con el tercero.
- El nuevo estatus es válido por tres meses.
- Sus gastos durante este tiempo determinan su estado posterior (hasta el nivel superior).
Dicen que es posible que tengas que esperar hasta 4 semanas para recibir una respuesta a tu solicitud de emparejamiento, lo cual si refleja la realidad es pura incompetencia.
Para solicitar una coincidencia necesitas:
- Captura de pantalla de su perfil del programa de viajero frecuente con su nombre completo y estado
- para solicitudes de asignación de nivel medio, captura de pantalla o foto de su tarjeta de embarque más reciente o correo electrónico de confirmación de vuelo que indique su estado (no solo tiene que tener un estado, debe haberlo usado realmente)
- Su número de cuenta TrueBlue
Asumirán el estatus de Alaska, American, Delta y United, pero no Southwest, Spirit o Frontier.
Para mantener o actualizar el estado:
- Gana 10 puntos para la primera etapa.
- Gana 25 puntos para la segunda etapa.
- Gana 40 puntos para el nivel superior
Ganarás un punto por cada $100 que gastes con JetBlue y por cada $1,000 que gastes con una tarjeta de crédito de marca compartida. Puede ampliar o mejorar su estado utilizando una combinación o incluso todos los gastos de tarjeta de crédito.
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