Las sorprendentes formas en que las personas usan Austin como una ciudad de conexión
Aquí hay algunos datos interesantes del aeropuerto de Austin sobre las principales rutas que usan Austin como ciudad de conexión. Con todo el crecimiento en el Aeropuerto de Austin (más vuelos y más destinos), cada vez más pasajeros usan Austin como una ciudad de conexión, no solo como un destino.
Los nuevos datos del aeropuerto de Austin muestran las 10 principales rutas nacionales e internacionales conectadas a través de AUS en el cuarto trimestre de 21.
Los pasajeros con vuelos de conexión representaron el 10 % del tráfico total de Austin, en comparación con el 8 % en 2019. pic.twitter.com/xAmykPCEUL
— Aviación de Ishrion (@IshrionA) 13 de junio de 2022
A nivel internacional, la mitad de las 10 rutas principales donde Austin es la ciudad de conexión van a Cancún. Eso no es sorprendente. Todo el mundo en los Estados Unidos vuela a Cancún. Eso también es cierto en tiempos normales, pero durante la pandemia, México permaneció abierto a los estadounidenses, y muchos centros turísticos ofrecieron pruebas gratuitas una vez que EE. UU. las exigió para la repatriación aérea.
Tres de las rutas internacionales van a Punta Cana. Este vuelo de American Airlines estaba teniendo problemas (en términos relativos), por lo que tenía un inventario barato, por lo que la gente encontró buenas tarifas para acompañarlo.
Algunas observaciones sobre el uso de Austin como ciudad de conexión para vuelos nacionales:
- 3 de las 10 principales rutas nacionales son salidas estadounidenses con origen en LAX. Los Ángeles-Miami vía Austin, algo anda mal. Sin embargo, Los Ángeles a San Juan a través de Austin tiene sentido.
- La conexión Dallas – Austin – San Juan en realidad tiene sentido (en lugar de volar sin escalas desde Dallas) porque DFW no tiene ojos rojos mientras que el vuelo de Austin es un vuelo de ojos rojos (¡solía ser un vuelo de ojos rojos en ambos sentidos!).
Si bien American Airlines ha crecido enormemente en Austin (los destinos se cuadruplicaron y los vuelos se duplicaron), Southwest sigue siendo la aerolínea más grande del mercado con un gran desnivel. De hecho, transporta una parte aún mayor del tráfico de Austin que hace tres años, antes de la pandemia.
United y Delta se han encogido un poco. JetBlue también. Allegiant tiene un vestido mientras que Spirit y Frontier se han encogido. Pocos habrían adivinado eso de Delta, que Austin todavía llama una ciudad de enfoque.
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