Se descubre la ubicación del noveno Chase Airport Lounge cuando el banco pronto se convierte en la tercera plataforma de viajes más grande del mundo
Hace un año, Chase anunció que lanzaría el nuevo ChaseTravel.com. Prometieron durante el verano que iban por buen camino para un lanzamiento en 2022. No lograron eso, pero últimamente han estado en modo de contratación y han seguido juntando las piezas.
- Comprar cxLoyalty como plataforma de reservas. La compañía anteriormente operaba Chase Travel. Chase se mudó a Expedia, luego compró cxLoyalty y ahora tienen su propia plataforma.
- compra de enamoramiento Esto incluye a Zagat como un mecanismo para ofrecer a los clientes un buen asesoramiento. Están ampliando las recomendaciones de hoteles junto con las guías de restaurantes existentes, y las guías de restaurantes son bastante buenas en estas cosas.
- Adquisición de agencias de viajes. en Frosch International Travel por razones.
- Apertura de salas VIP en aeropuertos en asociación con Collinson (la empresa matriz de Priority Pass opera The Club Lounges a través de su subsidiaria Airport Dimensions).
Chase espera que su plataforma de viajes genere $10 mil millones en ingresos inicialmente en 2023 y $15 mil millones dentro de unos años, lo que la convierte en la tercera agencia de viajes más grande detrás de Expedia y Booking.com. Chase ya genera el 25% del gasto total en viajes de placer con sus tarjetas.
El verano pasado supimos que había planes para un total de 9 salones Chase Sapphire, pero solo se detallaron 6 ubicaciones. Nos enteramos de los planes de salón de Washington Dulles en septiembre. En diciembre nos enteramos de Filadelfia. Y ahora estamos aprendiendo de ello. viajero ahorrativo el plan de Dallas-Fort Worth.
El arrendamiento es por un espacio cerca de la Puerta D35 y es por 10 años a un precio mínimo de $6,448,706; incrementos anuales del 3%; más un porcentaje de las ventas brutas.
La lista completa de Chase Sapphire Lounges parece ser:
- Boston: entre las terminales B/C
- Dallas: Puerta D35
- Hong Kong: Terminal 1 (abierta)
- Las Vegas: Sala C
- Nueva York LaGuardia: Terminal Central
- Filadelfia: conexión D/E
- Fénix: Terminal 4
- San Diego: Terminal 2
- Washington Dulles: Sala A
Los titulares de tarjetas Chase Sapphire Reserve que ya reciben tarjetas Priority Pass tienen acceso gratuito. Así les parece a todos los que tienen una tarjeta Priority Pass (incluida una emitida por otro banco). Esto puede parecer extraño, pero Chase desear presentarse a los mejores clientes de American Express y Capital One, aunque no quieran aumentar el valor de las tarjetas premium de estos bancos. Irónicamente, estos salones Chase Sapphire no se abrirán para los titulares de tarjetas Chase Sapphire y Sapphire Preferred a menos que cambien después de que se abra el primer salón de EE. UU.
En última instancia, Chase ve una oportunidad de generar más gastos de viaje y mantener a los clientes en su ecosistema. Ven igualdad de oportunidades en los ecosistemas del hogar y del automóvil, pero en realidad no las han capitalizado. Las reservas de viajes les ayudan a captar los gastos de viaje de sus clientes en forma de experiencias. Recaudarán comisiones de reserva (que podrían llegar a $ 750 millones, ni siquiera para el dinero para gastos de Chase). Y tienen datos aún más completos para compartir con sus clientes en todos los mercados y alquilarlos a otras empresas.
JP Morgan Chase se enfrenta a American Express y ahora a Capital One en el negocio de portales de viajes y salones. El problema es que nadie es realmente bueno para viajar en línea todavía. Expedia realmente no lo entendió mejor desde la perspectiva del consumidor en 20 años. En cambio, gastan mucho en publicidad para atraer clientes a su sitio y vender esos clientes a los hoteles. En realidad, no agregan valor al viaje de un cliente ni lo conducen a mejores experiencias.
Viajar es complicado y faltan consejos. Te conectas a Internet y ves los horarios y las tarifas o la ubicación y las características de la propiedad, pero poco sobre si debes tomar esa conexión de 45 minutos con Chicago en el invierno, si debes salir para tu viaje la noche anterior o si prefieres tomar el primer vuelo. en el último vuelo del día y qué tipo de opciones de respaldo podría tener.
Google debería estar revolucionando la búsqueda y la reserva de viajes, pero ese ha sido el próximo gran avance en la industria durante más de una década. Ya sea que los bancos cumplan o no, más competidores solo pueden beneficiar a los consumidores.
Será emocionante verlo, pero sigo siendo escéptico porque la mayoría de las adquisiciones terminan mal y nadie lo ha hecho realmente porque es difícil. chase los tiene recursos pero también lo hace Google, y tienen los programadores de IA y los datos personales que les permiten personalizar y personalizar en masa de maneras realmente únicas, pero no han podido (aunque Google Vuelos es bastante útil). Pronto tendremos una ventana, aunque no tan pronto como nos prometieron.
Deja una respuesta