Un vuelo de Emirates casi se estrella al salir de Dubai, luego voló a Washington
La semana pasada, el vuelo EK-231 de Dubai de Dubái a Washington Dulles «aceleró para despegar de la pista 30R de Dubái cuando la aeronave giró más allá del final de la pista para despegar» y el Boeing 777-300 (matrícula A6-EQI) pasó de todos modos más lejos – todo el camino a DC. Incluso voló de regreso a Dubai como estaba planeado, pero luego se dejó en tierra durante cuatro días después de su regreso. La FAA está investigando.
[The plane] permaneció en el suelo hasta que aceleró al menos 216 nudos sobre el suelo a unos 4400 metros / 14400 pies detrás del umbral de la pista y unos 90 metros frente a las antenas del localizador, ya estaba por encima de las primeras casas a 75 pies AGL y 234 nudos sobre el suelo Aire más allá de la pista (5640 metros / 18500 pies detrás del umbral de la pista) y luego subió a un lugar seguro.
La cabina de un Boeing 777 de Emirates
Al parecer, la aeronave «sufrió daños» a la salida, aunque los detalles no están claros. Según los informes, cuatro miembros de la tripulación fueron despedidos a causa del incidente.
Emirates envió a sus pilotos una alerta de tripulación el 27 de diciembre, sugiriendo que la configuración de altitud de la aeronave se dejó en el aeropuerto.
De acuerdo a Una milla a la vez el morro de la aeronave cayó «al punto que la aeronave estaba a una altitud de 175 pies y volaba a 262 nudos» después del despegue. El avión «se hundió justo después del despegue, por lo que era más bajo que muchos edificios de gran altura en Dubai y volaba muy rápido».
En Washington Dulles, se examinó la aeronave en busca de grietas y también daños en el ala, los flaps y el tren de aterrizaje antes de que se le permitiera regresar a Dubai.
Emirates Boeing 777
Todo esto sucedió particularmente en el aeropuerto local de Emirates, donde los pilotos deben estar particularmente familiarizados con todos los matices del aeropuerto y sus alrededores.
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