Nuevo programa Aeroplan de Air Canada: una guía completa

Ya se han publicado detalles sobre el nuevo programa Aeroplan. Air Canada vendió su programa de viajero frecuente Aeroplan en 2005 cuando había una gran necesidad de efectivo. Tener una empresa independiente que gestionara el programa de fidelización era un desafío para la fidelización de los clientes y dificultaba el crecimiento y el éxito. Y dado que los programas de viajero frecuente de las aerolíneas se han vuelto muy rentables en tiempos normales, la aerolínea también ha perdido ganancias vendiendo sus millas a los bancos.

Así que Air Canada lo volvió a comprar y se comprometió a introducir un nuevo programa rejuvenecedor. Anunciaron los detalles del programa, que comenzará el 8 de noviembre. Tuve la oportunidad de ahondar en los pequeños detalles y hablar con los ejecutivos. Aquí está su guía completa sobre qué esperar. Puede encontrar más detalles aquí que en el micrositio de Air Canada que explica los cambios.

Nuevo programa Aeroplan de Air Canada: nivel superior

Tras la recompra de Aeroplan, hemos visto movimientos positivos casi universalmente del programa de lealtad de Air Canada. Introdujeron la venta de millas (vendiendo una moneda valiosa a bajo precio), han sido muy agresivos con las promociones mientras los clientes no viajan, han relajado las reglas para el vencimiento de millas y han ganado nuevos socios como Etihad y Azul.

Ahora tenemos una descripción general completa del nuevo programa. Y el nuevo nombre es … Avión. Eso se me filtró hace un buen año. Air Canada se dio cuenta de que el cambio de marca costaría nueve números y ya tenían una de las marcas más reconocidas en Canadá. ¿Por qué cambiar el nombre? Mientras trabajaban en ello, pudieron ver Marriott en «Bonvoy».

Al más alto nivel,

• Los recargos por combustible desaparecen por retiros, punto. Los premios están aumentando, aunque modestamente en la mayoría de los casos. Los premios que anteriormente habrían estado sujetos a recargos por combustible son un trato mucho mejor en el nuevo programa.
• Organizan mesas de premios e introducen efectivo y puntos que le permiten comprar millas por tan solo US $ 1,12 cada una.
• Nueva agrupación de puntos, en la que los puntos de hasta 8 cuentas diferentes se combinan sin cargo para canjear recompensas.
• También están introduciendo un beneficio Elite para otorgar a amigos y familiares el estatus Elite de 50,000 millas por un día para que los familiares de los mejores clientes reciban el mismo trato que el miembro elite. Esto me parece realmente enorme (y análogo al programa «Invitado de honor» de Hyatt, que me encanta y que otorga un estatus de élite cuando canjeo puntos por otra persona).
• La obtención de millas para vuelos se basará en los ingresos en 2021, lo que significa que las tarifas básicas pueden ganar millas por tiempo de economía, pero no se obtienen más millas de élite calificadas para las tarifas básicas.
• Los socios Elite pueden acumular hasta 11 cupones para canjear millas con un 50% de descuento por año. Los super élites ya no reciben la «última disponibilidad de asiento» en el autocar a precios económicos, sino que reciben la mitad del precio que se ofrece varias veces al año.

Estas son solo algunas de las novedades del programa, así que sigue leyendo.

Lo que Air Canada quiere lograr con un nuevo programa

¿Por qué un programa de viajero frecuente canadiense es relevante para la mayoría de los estadounidenses?

1. Air Canada es miembro de Star Alliance. Puede utilizar sus millas para viajar con United, Lufthansa y todas las aerolíneas de Star Alliance, así como con otros socios como Etihad.
2. Air Canada, que presta servicios a más ciudades de EE. UU. Que cualquier otra aerolínea extranjera, ofrece una ventanilla única para la mayoría de los estadounidenses a una miríada de destinos en Europa y Asia. En otras palabras, para muchos, volar con Air Canada a nivel internacional es tan conveniente como volar con American, Delta o United.
3. Usted es socio de transferencia de American Express y Capital One y está introduciendo una nueva tarjeta de crédito estadounidense.

Sin embargo, Air Canada Aeroplan compite principalmente en el mercado canadiense, donde no hay tantos programas de millas en competencia. Me decepcionó cuando Air Canada recompró Aeroplan en lugar de iniciar su propio programa. Para competir con tan Avión. Pensé que más competidores serían mejores para los consumidores, pero todavía estoy contento con lo que se les ocurrió.

Los gerentes de programa describen la visión de la aerolínea como una venta la búsqueda de viajesmientras el programa de fidelización vende la certeza de esforzarseque siempre debe poder confiar en Aeroplan viajar más y viajar mejor. Con este fin, están creando activamente formas de ganar millas más rápido y ofrecer un valor real al canjearlas.

Si bien el programa de fidelización es rentable por sí solo, saben que la ganancia depende de la experiencia de los miembros. Para que tu tarjeta de crédito esté siempre actualizada, tienes que ofrecer un valor añadido. Esto crea el boca a boca que vende el producto a través de las redes de sus clientes. Esta experiencia emocional se extiende a través de mejores viajes (actualizaciones y premios ambiciosos) y se extiende no solo al miembro sino también a las personas en las que el miembro está más interesado.

Algunos de los principales ejecutivos del programa corren sus propios kilómetros. Uno fue el contacto principal con los viajeros frecuentes de FlyerTalk para Continental Airlines. Se ven a sí mismos en el proceso de diseñar un nuevo programa de viajero frecuente, como «presos que dirigen el asilo». Necesitan ofrecer un programa rentable, pero creen que hacerlo agregará valor a los miembros.

Air Canada tiene un nuevo sistema de reservas (Amadeus), están usando un nuevo CRM para las cuentas de los miembros y tienen un único sitio web y una aplicación móvil; se han quedado sin millas con Air Canada para viajar y Aeroplan para millas y esperan que todo funcione. (La aplicación y el sitio web de Aeroplan ya no existirán y todo se alojará en conjunto).

Vuelo de regreso en el nuevo programa Aeroplan

Aeroplan mantiene tablas de premios. Intentan hacer que los miembros sean aún más transparentes al realizar búsquedas. Te avisarán con bastante claridad si te ofrecen una ‘cabina mixta’, que es un Bugaboo con múltiples programas, indicándote que hay disponibilidad en clase ejecutiva precio de clase ejecutiva si de esa manera solo una El segmento doméstico corto está disponible para viajes internacionales de larga distancia en autobús.

La nueva tabla de premios (.pdf) divide el mundo en cuatro regiones:

• Norteamérica
• Sudamerica
• Europa, Medio Oriente y África
• Pacífico

Dentro de cada región, el precio depende de la distancia.

Para viajar con Air Canada, los precios son dinámicos. Hay una tarifa de ahorro, tome Toronto – Los Ángeles en clase económica a 12,500 millas (según la tabla de premios), pero los precios pueden subir hasta 17,500 millas. Y la bonificación del 40% (5000 millas adicionales para alcanzar las 17,500 millas) hace que la mayor parte del inventario esté disponible para canje.

Los miembros Elite y los clientes de tarjetas de crédito de marca compartida obtienen mejores tarifas, no solo más acceso a ahorros, sino más inventario en el camino. Incluso si un bono de ahorro no está disponible, es más probable que obtengan una tasa más baja que otros miembros. Un miembro de élite con la tarjeta de crédito todavía tiene acceso a más inventario.

Aunque los recargos por combustible (o «recargos impuestos por el transportista», que son cargos codificados como YQ o YR) se eliminan por completo, hay un nuevo CAD de 39 Tarifa de reserva de afiliados por pasajero y en general, me dijeron que los precios de los premios habían aumentado en un 12,7%. Sin embargo, para las primas con estos recargos perdidos, esto podría verse como una reducción neta de un tercio.

• Lo más dramático es que los viajes europeos más cortos son entre 55,000 y 60,000 millas, pero podrían ahorrar $ 500 en recargos por trayecto.
• Sin embargo, pagas más por viajes más largos y por viajes con escalas, incluso por recompensas como Transatlantic Swiss, United o Turkish, para las que inicialmente no había recargos por combustible.

Continúan ofreciendo «tarifas de mercado» donde el precio de un premio se basa en el costo de un boleto. Allí obtendrá de 1,3 a 5 centavos canadienses cada uno.

Air Canada fue al principio del juego de tarifas de marca, varios paquetes de servicios y opciones de tarifas a diferentes precios. Esto también se aplica a los premios. En una gran victoria, las tarifas de clase ejecutiva «Flex» y «Latitude» incluyen acceso al salón Signature Suite. Con recompensas y mejoras, los clientes no podían usar las salas VIP Signature Suite de Air Canada en absoluto y estos son los mejores salones de clase ejecutiva de América del Norte.

En general, una recompensa de 10,000 a 12,000 puntos recibe un premio Business Flex. Esto no solo se aplica a Signature Suite, también se aplica a una tarifa de reembolso / cambio de $ 0. Encuentre detalles sobre la Suite Signature original en Toronto y Vancouver aquí.

Suite Signature de Air Canada en Toronto

Otras características de los retiros de vuelos:

• Precios flexibles de los segmentos de Air Canada en premios para socios. Si reserva una Recompensa de afiliado que incluye un segmento de Air Canada y el vuelo de Air Canada que desea no está disponible como Recompensa de ahorro, no es necesario que agregue un valor más caro a todo el itinerario. En cambio, reservar un segmento de Air Canada más caro aumenta el precio del premio en proporción a la distancia a ese segmento.
• Crea cualquier ruta. Aeroplan se deshace de las reglas de kilometraje máximo permitido (MPM) y le permite atravesar cualquier región que desee cuando vuela entre dos puntos. Crear su premio preferido solo puede costar más millas, p. Ej. B. una conexión en Sudamérica de camino a Australia o África. En última instancia, todo esto se calificará adecuadamente en línea, pero durante el primer día del programa, los agentes de Aeroplan tendrán una herramienta especial para calificar rutas no estándar como Asia a través de Australia a los EE. UU.
• Las escalas cuestan 5000 millas cada una. Se permite una escala por cada premio de ida. Por lo tanto, un viaje de ida y vuelta puede tener dos paradas y un itinerario de varias ciudades ofrece más. Cada escala cuesta 5000 millas. No se permiten escalas para los premios Intra-North America, aunque esto puede considerarse en el futuro. Dado que el premio se otorga como una opción, puede tener una mandíbula abierta o incluso una doble mandíbula abierta sin limitación.
• Nuevas recompensas en efectivo y puntos. Todas las recompensas se pueden calificar como «puntos más efectivo», por lo que puede comprar hasta el 40% de los puntos necesarios para una recompensa. Hay cuatro opciones disponibles para cualquier canje, incluido el gasto de puntos adicionales para cubrir impuestos y tarifas. Y el costo en efectivo será razonable de 1,5 a 2 centavos por punto para los canadienses (1,5 canadienses son actualmente ~ 1,12 centavos de dólar, suficientes millas para comprar). No puede usar esto como puerta trasera para comprar millas a precios económicos. Los premios cancelados reembolsarán millas y dinero.
• Sin disponibilidad fantasma. Con Amadeus tienes un inventario muy preciso. El único momento en el que debería equivocarse al reservar es si alguien literalmente ha comprado el asiento que deseaba mientras realizaba el pago. Esta precisión puede agregar de 1 a 2 segundos al tiempo promedio de búsqueda.
• Tarifas de cambio Esto depende del tipo de tarifa comprada y cuándo se realiza el cambio. Se permiten cambios hasta dos horas antes de la salida.

Estatus Elite en el nuevo programa Aeroplan

Los elementos clave del estatus de élite de Aeroplan (altitud) permanecen sin cambios. Por ejemplo, seguirán ofreciendo acceso a las salas VIP a una altitud de 35.000 millas. Sin embargo, cinco cosas importantes cambiarán:

1. Llegar a Super Elite en segmentos se vuelve un poco más difícil Se requieren 100 segmentos en lugar de 95
2. El estado finaliza el 31 de diciembre de cada año., con un período de gracia de aproximadamente 10 días para que los créditos se puedan depositar en su cuenta a fin de evitar degradar a personas incorrectas. El año de estado no termina el 31 de enero o el 28 de febrero como muchos otros programas. (Son como Alaska Airlines en ese sentido).
3. El mayor cambio es la introducción de Recompensas prioritarias Este es un descuento del 50% sobre el precio de recompra para un pasajero. Los miembros pueden ganar hasta 11 de estos por año. Cada Priority Reward se puede utilizar para un solo itinerario, es decir, para un viaje de ida, de ida y vuelta o para varias ciudades.

   Los cupones prioritarios se obtienen en base a los dólares que califican para el estatus en 4000; 7000; 10.000; 15,000 umbrales y luego hasta 50,000 dólares calificados por cada 5,000 pasos. El uso de estos cupones depende del estado del miembro en el momento en que se superó el umbral de ingresos:

   

4. El pase de estado se publicará en marzo de 2021 un pase de un día que le otorga a alguien el estatus de élite de 50,000 millas por un día, y esto se aplica a cualquier persona que haga la misma reserva para todo el viaje. Todos los miembros del nivel elite de 50,000 millas recibirán uno este año y podrán elegir más según sus elecciones.
5. Estatus de élite para personas que obtienen ingresos de actividades fuera del vuelo Si gana 100,000 puntos en el programa en un año (excluyendo compras de puntos, transferencias y bonificaciones de registro, aunque puede haber excepciones sobre una base promocional), recibirá el estado élite de primer nivel de 25,000 millas.

Con la introducción de Priority Rewards, los miembros Super Elite perderán el último asiento en Economy a un precio fijo, pero la mayoría debería quedarse por delante. Los cupones de opciones de viaje están desapareciendo, pero los representantes dicen que están buscando formas de brindar una mejor experiencia de vuelo a las élites superiores. De lo contrario, reiniciar el programa no afectará ningún otro beneficio y no habrá cambios en el Programa Elite Lifetime.

Nueva opción de agrupación familiar

Con Aeroplan, hasta 8 personas pueden compartir sus millas de forma gratuita. Además, todos los miembros del grupo familiar tendrán acceso a una mayor disponibilidad a tarifas de premio más bajas si todos en la unidad son clientes de tarjetas de crédito Elite o Air Canada (o ambas).

Al igual que con el programa de agrupación familiar de British Airways, cuando las millas se canjean por un premio, se deducen proporcionalmente de cada cuenta (según el saldo de cada persona). La ventaja de esto es que el canje de un solo premio restablece el vencimiento de las millas para todos los miembros del grupo.

Sin embargo, a diferencia de British Airways, Air Canada no limita el canje a los miembros del grupo. Puede unirse a la agrupación familiar y aún así canjear sus millas por quien quiera.

Para limitar el abuso, una vez que se une a un grupo familiar, debe permanecer en él durante al menos tres meses. Y si se va, no podrá unirse a otro durante seis meses.

Tarjetas de crédito de marca compartida

Un nuevo conjunto de tarjetas de crédito Air Canada Aeroplan se lanzará en Canadá el 8 de noviembre. Habrá un mapa de EE. UU. Disponible, pero los detalles aún no están disponibles para este producto.

• Mapa base: Obtenga 1,000 millas de nivel Elite y 1 segmento de vuelo por cada $ 10,000. primera maleta facturada gratis; Acceso a un mejor inventario de redención; Cuota anual de CAD $ 139. Habrá un beneficio más que aún no se ha anunciado.
• Tarjeta de visita pequeña: Gana 1,000 millas de nivel Elite y 1 segmento de vuelo por cada $ 5,000 gastados; primera maleta facturada gratis; Acceso a un mejor inventario de redención; 1 pase de salón por $ 10,000 por año (hasta 4 por año). Habrá un beneficio más que aún no se ha anunciado.
• Tarjeta premium: Acceso a las salas VIP Maple Leaf de Air Canada, los cafés Maple Leaf y Priority Pass, para el titular de la tarjeta principal y 1 invitado; servicios aeroportuarios prioritarios; Rollover Elite Qualifying Miles + Eupgrades; 1,000 millas de nivel Elite y 1 segmento de vuelo por cada $ 5,000 gastados; Boleto de acompañante de $ 99 por $ 25,000 (se usa en todo el mundo para un copago más alto); Prioridad de actualización (el primer desempate después del estado de élite por encima del plan de marca y el nivel); Cuota anual de CAD $ 599. Habrá un beneficio más que aún no se ha anunciado.

También habrá una nueva tarjeta que aún no se ha anunciado.

Una característica única de las tarjetas Aeroplan es que los beneficios de viaje se comparten con los compañeros de viaje en la misma reserva. y con usuarios autorizados. Por ejemplo, cualquier persona con una tarjeta de usuario autorizado tiene derecho a una primera pieza de equipaje facturado sin cargo. (El acceso al salón no es válido para usuarios autorizados de la tarjeta premium).

Ganar millas

Aeroplan se basará en los ingresos de las ganancias de los vuelos en algún momento de 2021. Ahora, Aeroplan inicialmente no corre una milla por milla volada para todas las tarifas, por lo que los ingresos que dependen de los ingresos no son inherentemente una pérdida. Sin embargo, la renta básica del programa es baja. Los miembros que no son miembros de élite ganan 2 millas por dólar para las tarifas base y 3 millas por dólar para todas las demás tarifas.

Los élites con 25.000 y 35.000 millas ganan una milla extra por cada dólar
• Los élites de 50,000 millas ganan 2 millas adicionales por dólar
• Los élites de 75,000 millas ganan 3 millas adicionales por dólar
• Los super élites ganan 4 millas adicionales por dólar

Si bien los programas estadounidenses generalmente otorgan 5 millas por dólar a los no élites, debe ser una élite de 50,000 millas para ganar esto. La élite superior de Air Canada gana 7 millas por dólar en la mayoría de las tarifas, lo que no es competitivo cuando una élite superior gana 11 millas por dólar. Deberá juzgar esto por el valor de las millas ganadas, pero supongo que el programa se centrará más en la tarjeta de crédito, en los beneficios y será deficiente en los vuelos reales.

Además, aunque ofrecen acumular millas a tarifas base, son Eliminación de préstamos Elite de planes económicos básicos esto es decepcionante.

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Retiros fuera del vuelo

Aeroplan presentó recientemente ofertas de actualizaciones. También puede hacer esto con millas. En el cuarto trimestre, introducirán el canje de millas por WiFi en vuelo y, en última instancia, tarifas de asignación de asientos. Acceso al salón; Tarifas de equipaje: compre artículos a bordo; y finalmente gaste millas con socios minoristas. En general, es probable que estos ofrezcan menos valor que las recompensas de viaje.

Además de las opciones de canje, también brindan experiencia y asociaciones basadas en el desempeño con marcas minoristas: la base de datos de marketing de Aeroplan es valiosa en todo Canadá y con las marcas de viajes globales.

Actualmente puede usar millas Aeroplan para reservas de hotel y vehículos, pero no puede reservar después del 31 de octubre. Me dijeron que les gustaría reducir las reservas en su sistema actual y que el nuevo sistema Aeroplan permitirá estos premios nuevamente a partir del 8 de noviembre. Quiere utilizar viajes en noviembre y más allá.

Veredicto sobre el nuevo programa Aeroplan

Este es un programa realmente bien diseñado que atraerá tanto a los usuarios ocasionales que transfieren puntos, debido a la flexibilidad en el canje y la eliminación de recargos por combustible, como a sus clientes más leales. En particular, me gustan las élites superiores que dan a sus amigos y colegas el estatus de un día y reciben descuentos del 50% en el canje de recompensas hasta once veces al año.

Cada nuevo programa implica compromisos. Las recompensas para socios por las que anteriormente no se aplicaba ningún recargo por combustible se están volviendo más caras. Los súper élites no han descontado los premios de asientos anteriores, por lo que un súper élite que podría aprovechar gastar millones de millas por año está experimentando un recorte. Y las tarifas de Economy básica ya no acumulan Millas de calificación Elite.

Pero las tarjetas de crédito son geniales, los canjes siguen siendo buenos y útiles. No me importa que todavía tenga grandes Puntos de Avión con el nuevo programa, y ​​eso es una prueba real en mi opinión. Espero canjear estas millas por un premio ligero para Air Canada Business Class y usar su Suite Signature en Toronto o Vancouver. La consideración y la actividad que rodean al nuevo programa son casi suficientes para hacerme desear vivir en Canadá y poder usar Aeroplan como mi programa principal.

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